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待ちに待った一大イベント、篠塚健次郎選手トークショー&サイン会に行ってまいりました。

会場に着くと、抽選はがきと引き換えにサイン色紙を渡され、会議室のような場所に通されました。

開始時間になると、会場は暗転。
プロジェクターには、97年のパリ・ダカールラリーのドキュメント映像が流れ始めました。

この時点で、既に涙目。

遡ること、Kics少年が10歳のころ。
MANISHの”声にならないほどに愛しい”をバックにハイライトが流れる、パリダカ速報に胸躍らせ、4X4マガジンやレッツゴー4WDを片手に、パジェロ！パジェロ！とのたまう日々。

そんな光景が、ひたすらリフレイン。

そして、それから20年も経て、ついに篠塚健次郎選手にお目にかかることができました！！（大げさ）

感動しないわけが無い!!

いやぁ～、本当に感無量でした!!


さて、トークショーの内容ですが、主に現在ご活躍されているソーラーカーレースのお話、そして、パリダカールラリーの知られざる裏側といった感じでした。

詳しくは、他のみんカラユーザー様がアップされてるかと思いますので、簡単にご説明しますと...

・パジェロの燃費は、路線バス以下!?
・スプリントレース的なイメージの近代におけるパリダカだけど、実はそうでもない!?
・運転より睡眠の方が過酷!?

などなど。

テレビではバトルシーンがハイライトとしてとり上げられますが、実は状況に応じて停車してること。
朝出発し、過酷なステージだと深夜にゴールなど日常茶飯事なパリダカにおいて、トイレをどうするか。

そして砂丘が近づけば、空気圧を下げるために止まり、抜けてガレ場に入ると圧を上げるなど、単なるスプリントレースで考えられないストップも必要。

止まれば、タイムロスにもなる。そんな計算も必要になってくる。


そして、ドライバーが休んでいる間、メカニックが夜を徹してのメンテナンス作業。
時には、あのサイレンサー無しの爆音で、テスト走行を寝ているそばでやっていたりと、24時間レース状況。

あの、創始者ティエリー・サビーヌが、『パリダカは、プロが参加しても面白い、アマチュアのためのラリーである』と言ったように、いろんな要素が複雑に絡み合うサバイバルレース。

ロードマップは、SSごとに配られ、その情報を頼りにチームは戦略を練る。

砂丘が多いのか、ガレ場が続くのか...
はたまた、フラットダートなのか...

そして戦略＋ドライバーの経験と勘を頼りにゴールを目指す。

しくじれば、大事故で大怪我のリタイヤというリスク。


かなりハイレベルな頭脳戦を要求し、ドライバーに途方も無い負担のかかるレースだなと感じました。
俺の目に狂いはなかった！

やはり、パリダカは面白い！そう改めて思わせてくれるトークショーでした。


最後に、ソーラーカーレース然り、パリダカやWRC然り、
『チームは個々がそれぞれ目標を共有し、自身の役割をきちんと理解すること』
が勝利への道だということをおっしゃっておられました。
プライベートに限らず仕事などにも言えることだな～としみじみ感じました。

本当に中身の濃い２時間でありました！！



篠塚選手、本当にありがとうございました。

ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉヤッターー!!!!!!!!!!!!!
よし、また一週間がんばるとするか!!

ふらり、みんカラ徘徊中に、気になる記事を発見。

内容は...

広島市交通科学館企画展　【ラリーの世界】が行われているとのこと。

なるほど。歴代のラリーカーの展覧会というわけか。
で、早速ホームページで情報を確認してみると...

8/31篠塚建次郎選手トークショー＆サイン会



マジか!?　Σ（;;;゜Д゜）　なにこれ、超行きたい!!

ダメ元で応募してみようっと。

ご無沙汰です、こんばんわ。

今日は、SW20に乗る友人がスタビリンクを折ったから、外してほしいとのことで、約２年ぶりに整備作業を行いました。






すげーなー。
2型はあまり車高落とせないっていうのは、このせいなのかな･･･

カレンの時もストラットだったけど、こんなことは起きなかったなー

とりあえず、折れたスタビリンクを取り除くためボルトを緩めるが、なんせ取り付けから４年もたったヴィンテージ品。
当然固着してるんで、5-56を吹き付けての作業。
さらに、車高調のリングナットを回して、車高変えないと外れないため、そこでも腐心。

なんとか、サス側は外したものの、スタビ側は緩まなかったので、とりあえず放置。
次回交換時、対応してもらうことにしました。

久々の整備仕事だったので、くたびれましたが、やっぱクルマいじりはやめられない！

それにしても、MR2のスタビリンクって、そんな頻繁に折れるんかなぁ･･･

付き添いで岡山国際サーキットにいます。
雑誌編集部主催ということで、チューニングフェスタとは違った雰囲気が漂ってます。