| メーカー/モデル名 | フェラーリ / テスタロッサ 標準車_LHD(MT_5.0) (1984年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 | 自分の中では80年代～90年代にかけてのフェラーリがストライク。ディノ、308、328、512BB、テスタロッサ、F40辺りならどれでも好きです。 |
| 不満な点 |
ヒューズボードの設計ミスによるコネクタ焦げによる不具合。 ノーマルタイヤの不安定さ。 |
| 総評 | 一般的に見て判りやすいフェラーリだと思う。 |
| デザイン |
 
4
乗っていた当時は古臭さは否めませんでしたが、今となっては良い雰囲気が出てて良いと思います。
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|---|---|
| 走行性能 |
4
誰も言わないけど348tb/tsを超える直進安定性の悪さ。加速は良いけど、直線番長とはちょっと違う様な・・・ただ、512TRと同サイズの18インチ履かせると恐ろしく運転しやすくなる。
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| 乗り心地 |
5
外見やイメージを良い意味で期待を裏切る程乗り心地が良い。
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| 積載性 |
3
以外と広い。２泊ｘ2名分くらいの荷物なら積める。
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| 燃費 |
2
街中で4～5km/L、高速で7km/L台だったと思う。
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| 価格 |
3
ほぼ底値の時に購入し、底値の頃に売りましたが、7年乗って300万減程度でしたので、国産乗用車よりはコストパフォーマンスが良かったと思います。
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