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potantの"METAL BULL" [トヨタ C-HRハイブリッド]

整備手帳

作業日:2019年11月7日

スムージング「トヨタ」カタカナエンブレム

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
関連フォトアルバムURL https://minkara.carview.co.jp/userid/412780/album/1111050/
1
こちらのエンブレムは2019/11/4に
「おかやんさん」に依頼しました。
純正のエンジンカバーのエンブレムサイズとほぼ同じサイズで以前リヤのエンブレムを依頼したときと同じロゴテイストで依頼しました。
75mm×52mmで厚み3mmのアクリルサイズで作成して頂きました。
クリアアクリルとブラックアクリルで同一のデザインを抜いてもらい、それらの黒部分とクリア部分を入れ替えることで2つのエンブレムとしました。
本当はおかやんさんから受け取ったときの画像があればよかったのですが、
品物受け取ってすぐにリキッドグラスを流してしまったのでこの画像が一番未加工に近い画像となってしまいました。この状態で樹脂盛り2回目ぐらいでしょうかね?
もうかなり昔の事なので忘れてしまいました。
2
ありました、もっと前の画像。
これは一番初めにアクリルのエンブレムの上にリキッドグラスを流し込んでいるところです。
エンブレム表面に滴下したところに気泡を抜くためにストローで息を吹きかけているところです。
この工程を数回繰り返して樹脂盛りしてエンブレムを立体的にしていきます。
3
ほぼ樹脂盛り終了の感じです。
しかしここで問題が発生。
樹脂盛りとアクリルの間に隙間ができてしまいました。
画像上の部分でふちの部分が黒が抜けて見えるのは空気層ができてしまった部分です。
4
また、クリアと黒のアクリルを抜いたものをそれぞれ組み合わせている都合上、クリアと黒のアクリルの間には0.2mmの隙間ができています。この部分が目立ってしまうことが判明しました。
対策としてその隙間にタッチアップペンで「スミ入れ」をしてみました。
すると隙間部分に黒が入り見え方がくっきりとすることができました。
5
すべての樹脂盛りが終わった後、今度は裏面の処理です。エンジンカバー自体に元々のエンブレムを固定したときの穴が開いている為、クリアのエンブレムの裏側にもエンジンカバーと同じ色の塗料を塗装することにしました。
以前エンジンカバーを塗装したときのホルツが少量残っていたので裏面の塗装をしました。
6
こんな感じでエンブレムは完成です。
7
実はこのエンブレム自体も1年以上前に完成していたのですが、エンジンカバーのスムージングが止まっていたためにお披露目が遅くなってしまいました。

元のエンブレムを作成して頂いた、おかやんさん今回もありがとうございまいました。
遅くなりましたがお礼申し上げます。
8
エンブレムはまだ接着してません。
どちらを正式採用するかまだ悩み中。。。
フォトアルバムの写真
どちらのエンブレムを正式採用するか悩み中。

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