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夏に向けての準備：その１

こんなん作ってみました（＾－＾）
お盆の墓参り用ろうそく…　じゃないよ。

さて、なんでしょう？
みごと正解の方には細いの1本プレゼントします。

応募者多数の場合は、明日0時に締め切り後あみだで決めます。
なにかな？なにかな？

パワーウィンドウスイッチ修理のため、センターコンソールを外しました。
ついでなので、ここにもデッドニング調整しておきます。

金属部はレアルシルトをペタペタペタッと４箇所。


これだけです（＾－＾）





スイッチ部修理の詳細は整備手帳で

前後のシューを入れ替えたら…
キレイに異音とはおさらば（＾－＾）

原因が解かって気分もスッキリです。

ターコイズさんをはじめとする、みなさんからのアドバイスのお陰です。
ありがとうございました。

詳細は整備手帳で

あの変な音（ガコンッ！）を退治すべく、梅雨の晴れ間を縫って、Pブレーキの調整をしてみました。

ターコイズさんより「ドラムブレーキシューのクリアランスは紙一重」とアドバイスを頂いてたので、再チャレンジ！

前回はディスクブレーキパッドが摺れる音に惑わされて、マニュアル規定値（4～6ノッチ戻し）よりも多めの8ノッチ戻して調整してました。
きっとそのせいでクリアランス過大、ドラムの中でシューが踊ってるんだろうと予想。

今回はディスクブレーキパッド左右4枚を外し、ドラムブレーキのみで規定値通りに調整してみました。

結果…
か・わ・ら・ず(T_T)

どういうこっちゃねん！
サイドブレーキレバー調整ボルトも、緩めたり締めたり、いろいろいじってみましたが変らず…

シューの偏磨耗（リーディング側減り早い・トレーリング側減り遅い）が原因か？
とりあえず明日、リーディング・トレーリングを入れ替えてみようと思います。
それでもダメならシュー交換か？

※キャリパーを外した画像ですが、以前のを使いまわしてるだけです。

リアバンパー塗装しました。
取り付けたら左側ボディ（テールランプ）との隙間が広い。
もう一度外してからステーの取付け位置調整。

ホイールアーチの追加デッドニングもして、リベットを打って完了！
そしたらおもむろに雨が…

雨の中、ホイールを取り付けて馬から下ろし、試走へ…
走行中にサイドブレーキを引いてパーキングブレーキのクリアランス自動調整。

そのときなぜか、以前リアドラムブレーキOHしたときにはなかった変な音が！
「ガコッ！」と…

帰ってから再度前後馬掛してリアローター取り外し、パーキングブレーキ確認。
雨が強くなってきたのにまったく！

組み付けには特に問題は見当たらなかったので復旧。
息子にサイドレバーを引いてもらって馬上確認しても、同じ症状です。

馬から下りたと思ったのにまたまた馬の上に…(T_T)