グローブBOXが開かなくなった時

グローブBOXが開かなくなって2日目

3mmドリル刃をピンバイスにセットし、古文書の指示通り蓋右端から220mm、上から20mmの位置に穴を開けます。

１００均のドライバーセットに入っている小さなマイナスドライバーを穴に挿入。

上下にこじるとあっけなく開錠（＾－＾）
無事にipodを救出！！！

これで明日からの通勤電車がさみしくなくなりました（笑）

ま、喜んでばかりもいられません。

なんせ、グローブBOX開けっ放しだと照明付きっぱなしですから、いくら新品バッテリーをつんでいたとしても、一晩で上がっちゃいます！？

しかたなく、壊れた部品を修理します。
・折れた突起部に3mmのドリルで穴を開け、4mmイモネジが挿せるようネジを切ります。（0.7mmピッチ）
・イモネジはネジロックを添付して固定します。
・あとは組み立てて完了。
くわしくは「古文書ターコイズ」にてご確認ください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/706709/car/602176/1756014/note.aspx

で…
修理完了後の写真です。

よくみないとわからないでしょ。
3mm穴でばっちりでした（＾－＾）

後日ここにはインジケータ3mmLEDが点灯する予定です(笑）

これに気を良くして、これまでに溜まっていたつけをはらいます（＾－＾）

・プラグ交換
実は純正プラグに交換したのは5年前！
せっかくなのでイリジウムを5本奢りました（笑）

・トルクアームブッシュ交換
IPDのウレタン青分割式に交換したのも5年前！
こいつも純正形状の社外品を圧乳してリフレッシュします。

・SERVICEランプが点灯しました。
ハイエナオフへ行くというその日、1年ぶりに点灯（T_T)
ようやく今日、消去しました（笑）
確か1年前にリセットしたばっかりだと思ったのに…15,000キロ毎ではないですね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/412795/car/324129/2064484/note.aspx

そんなこんなで、今日は４つも維持メンテナンスしちゃいました（＾－＾）

このまま調子こいて、他の維持メンテもちゃんとやろうと心を入れ替えます。

次はヒーターコア交換、点火コイル交換、O2センサー交換、クランクプーリー交換予定です。

そんなにできるかな？（＾－＾）