ストップランプスイッチ交換

7月、後ろを走っている友人からブレーキランプ点いてないよ！と指摘を受けて電球をチェック！
どの球も古いけど正常、、、もしかしてブレーキレバー部のスイッチ？
運転席から目一杯手を伸ばしてフットレバー付け根部をまさぐるとなにやらスイッチらしき感触。
レバー動作に応じて出たり引っ込んだりするこのプラスチック部の動きが渋くなっている様子。

シリコンスプレーでも吹いておけば良いか？と思ったけど、奥過ぎて上手く可動部にかけられない。
しばらくの間は騙し騙し（走行前に手でいじっているとランプが点灯するようになる）様子見していたけど、不点灯の頻度がだんだん増えてきている感じ、、、
夜間走行でブレーキランプが不点灯ってことは、追突事故を誘発する恐れあり！
ってことで、スイッチ部品交換することにしました！

それがここ、足元のカバーを外して覗き込むとありました！
手前にクルーズコントロール解除スイッチ？（おそらく）
その奥にストップランプスイッチ！

新品部品の構造を観察すると、２箇所の爪を押し込んでやれば外せそうだけど、なにせ奥まったところにあるので手も工具も入りずらい。

プラスチックの爪が２箇所で固定されている様子。
まずは手前のクルコンスイッチを外して、、、
次にストップランプスイッチを外すとしよう。

こんな部品Parts No.9128577
首の白いカラーを目一杯引き出すと爪が押し込めるようになる、
それが出来ないとこのパーツが外せない、ある意味安全装置？付きなので、
ブレーキレバーをめいっぱい踏んだ状態で、白カラーを引き出せるところまで引き出してプラスチック爪を解除。
これがコツ！

爪を押し込むには歯医者さんが使うプライヤーが役に立つ♪

この様にプラスチック爪を上下から挟み込むw

無事に交換し終わった。
旧部品を点検してみるとバネは弱くなっていない感じだけど、
黒プラスチック軸部先端が異常に押し込まれ過ぎていて、正常な位置にまで戻っていなかったのではないか？という感じでした。
接点プラスチック（黒色）を引き出せるところまで引き出したら、白カラーも新品部品の位置まで引き出せるようになり、爪を押し込めるようになりました。
もしかしたらその異常に押し込まれたのが原因のような気もするので、旧部品は呼びにとっておきましょう♪

一件落着