TC-SST用パドルシフトスイッチ取り付け

TC-SST用パドルシフトスイッチとロアコラムカバーを中古でゲット。
新品での加工は、リスクがあると思い、中古で探していたら、コラムカバー付が４０００円ぐらいでありましたので購入。
新品は、１２０００円ぐらいでした。（パドルシフトスイッチのみ）

配線を切っていきます！

参考までに切る前のパドルシフトの配線です。電気配線図集には、ここの配線書いてないもよう・・・？
上記のリスクの事は、この配線こともあります・・・

配線切って、ギボシ取り付け。

ここに、長い配線を接続していきます。

ドリンクホルダー部を取り外して、
写真上側にある、カプラー配線２つにパドルシフトスイッチからの長い配線接続。

これがカプラーに接続されるスイッチ２つです。
左がインタクーラーウォッシャースプレースイッチ
右がAWC切り替えスイッチ
右のAWCスイッチの部番は8610A019

ここからステアリングホイールを外していきます。

バッテリー外して、
エアバックカプラ、ホーンカプラ外して、
トルクスボルト(T30)を緩めてエアバックを外していきます。

センターナットを緩めステアリングホイールを外したら、コラムカバーを外して、パドルシフトスイッチを取り付けます。
ネジがあれば台座側は、SST車と変わらないので問題なく付きます。

ロアコラムカバーを交換して取り付ければ、TC-SST用パドルシフトスイッチ取り付け完了です。

右のパドルでインタクーラーウォッシャースプレー
ステアリングから手を離さずスプレーできるようになりました。

左のパドルでAWC切り替え
ステアリングホイール交換をするので手元からスイッチがなくなってしまうのをこれで解決。

ここから、ステアリングホイール交換作業です。