しまっくんのブログ一覧

みなさま、早くも師走となってしまいましたね。いかがお過ごしでしょうか？

この度、今月の15日をもちまして、フォレスターとお別れすることとなりました。急に決まったので、フォレスターとお別れする心の準備が少し追いついていないのですが、5年半もの間、フォレスターとの楽しい思い出が沢山ありました。中には辛い思い出もありましたが、すべてひっくるめて良き時間を一緒に過すことが出来ました。フォレスターには本当に感謝です。
そして、フォレスターのお友達の皆様も本当にありがとうございました。いろいろな情報を教えていただきました。
あと半月ですが、全力で愛してやろうと思います。
本当にありがとうございました！

皆さん、お久しぶりです。寒くなりましたが、お元気ですか？

あれから５年。。。ついに新型フォレスター発売しましたね。

僕の知らない間に（みんカラ放置しすぎっ！）お友達の中にもＳＨフォレスターとバイバイされた方もいらっしゃるようで、なんとなく寂しいですね。。

そんな僕も、“何シテル？”で書いたように、契約してしまったのですっ！車をっ！！

そうなのです。僕もバイバイするんです。









デミオちゃんと。


！？


そうなのです、デミオです。

ハッハッハー。
引っかかりましたね？皆さんフォレスターと勘違いされたことでしょう。

毎日過酷な山道と冬の豪雪に耐えてきたデミオちゃん
ですが、シャフトやいろんなところにガタが来てるのと、来年９月の車検を前にスタッドレス新調、ラジアルタイヤのバーストにより、タイヤをどれも買わなくちゃいけない事を考えると、ここいらで乗り換えというのも有りなのでは・・・
ということで、デミオちゃんを手放すことにしたのです。。

車名はまだナイショです。１２月下旬に納車予定なので、それまでのお楽しみということで。。


ですので、僕とフォレスターはまだまだバイバイなんてしません。

ってゆーか、出来ません。（銭）

ですので、これからもみなさまシクヨロおねがいします！

このような症状になった方はいますか？

発進時、アクセルを踏み込むと一瞬エンジンの回転数が上がるのですが、そのあとすぐに約１秒位エンジンの回転数がガタッと落ちるような症状がでます。エンストするわけではないのですが、全く回転していないような状態です。

どうも、エンジンが温まっている状態のときによくこの症状がでます。

このような症状になられた方はいますか？また、この症状の原因はなんでしょう？？

教えて下さい。

明けちゃってますがおめでとうございます。
本年も、宜しくお願い致します。

さて、元旦も働いていたので、すっかり初詣を逃してしまった、あたくしですが、皆さんはお正月どうお過ごしでしたでしょうか？？

年末から、車関係でいろいろと危ない目にあっていました。（かみさんが）

ひとつは、デミオのヘッドライト（H4)のカプラーが溶けちゃった事件。
最近、やけにヘッドライトが暗いなぁ～と思っていたら、どうも、カプラーの端子が開いちゃっていたようで、そこから、発熱→溶けに　なっていたようです。


しかも、左側。このデミオは、エアクリの吸引口が左のヘッドライト裏にあって、しかも先端にスポンジが付いています。もし、カプラーがそのスポンジに触れていたら、車両火災になってたかも・・・（怖）
早急にカプラーを買ってきて直しました～。。

カプラー直しの時にヘッドライトを外さないといけなかったので、ついでに、ここも直すことに。

実は１年ほど前から、バルブの留め金の留め金(笑)が、もげていたのです。


今までは直すのが面倒だったので、うまいこと留め金の留め金を止めているネジに引っ掛けて止めていたのですが、ついでということで、ちゃんと直すことに。
といっても、パーツなんぞありませんから、自作直しです。
細～い針金を買ってきて、留め金の留め金のネジと留め金を、くるくるくる～って巻いてヘッドライトに固定しときました～。


そんなこんなで年も明け、通常の生活に戻った矢先、かみさんがデミオで出勤中、事故にあいました。一時停止を無視した車にギリ間に合わなく、コツンってぶつかったそうで・・・
義兄務めているの自動車で直すことに。

つい先ほどデミオを取りに来てもらい、一緒に車両確認をしたのですが、バンパーに割れがあり、交換。（もともとキズだらけだったのでラッキー！）
フェンダーは凹み程度なので問題ないとして、
よくよく見ると、なななんと！左のヘッドライトにもキズがぁ～！！
ヘッドライトなのでもちろん交換。

新品になるのは嬉しいけど、あの留め金修理からそんなに時間も経っていないのに交換って・・・

なんとなく切ないですね。


さてさて、皆さんは、初弄りはお済ですか？？

実は、レイルから、ムフフな物が届きました～！！


完全なる自己満パーツなんですが、

これ、なんだか解ります？？

今日の早朝、オクで落札したインダクションカバーを取り付け、走行してまいりました。

前パーツのHKSエアインテークファンネルとの比較になりますが、、、

明らかに発進からの加速が軽くなり、もたつき感がなくなりました！！

これはかなり良いパーツといえるでしょう！

ただし、エアクリがほぼ剥き出し状態になるので、雨の日なんかは少し不安ですね。

あと残念なのは、この商品がもう世の中に出回っていないこと。

もし、中古などであれば絶対オススメします！！

お試しあれ！