今日はこんなのやってます。

こんにちわ。スギ様がいなくなったはずなのに、くしゃみが…(*´ﾟдゝﾟ｀)=3ﾍｯｸｼｮﾝ!
生涯現役の花粉症のたっちゃんです！


今日はこんなのやってます！



６N　POLO　ノーマルエンジンスワップ！



業者さんからの依頼ですが、タイミングベルトがブッちぎれてバルブツキを起こして、ヘッドOHが必要とのことでした。

うちの社長曰く、ＯＨする方が好きだな～…、なんて言ってましたが、予算的にも中古エンジンを載せ換える方が有利なので、中古エンジンを探すことに。

１９，０００ｋｍ弱の低走行エンジンを探すことができたので、載せ換えを決行しております。



手前のエンジンは旧エンジンです。

低走行ですが、年数も経っていますので、タイミングベルト、ウォーターポンプなどの必要メンテナンスポイントは押さえ、ドライブシャフトブーツ交換も施工しました。

ヴォルクスワーゲン、ＡＵＤＩはエンジンのクーラントラインが細かく入り組んでいますので、作業は多少大変なようです。

近年はタイミングチェーン式のエンジンが増えてきておりますが、まだまだベルト方式を使う車が多々あります。フォルクスワーゲン／ＡＵＤＩ系は６０，０００ｋｍを目安に、アルファロメオ等は５０，０００ｋｍを超えたら要注意です。

そんなとこを考えると、国産車は強いですね！１０年１００，０００ｋｍだし(笑)


なにせ、ご自身の愛車のエンジンを知り、適切なメンテナンスをすることが重要です。今一度確認くださいませませ～