O型のたっちゃんのブログ一覧

あ～、継続は力なりとは言いますが、またもや期間が空いてのブログ。

こんばんわ、たっちゃんです。


さてさて、今回は、E90　320dの車検をご依頼いただきました。

BMW乗りの方はお気づきでしょうが、このお車、“並行輸入車”です。
320ｉの”ｉ”はインジェクションの“ｉ”だそうですが、320dの“d”はディーゼルの“d”だそうで？

よって、この車はディーゼルなんです♪しかもターボ♪♪

たしか、レットゾーンは5,000rpm前後からだったようなw


パーン、パーンとは回せませんが、トルクはやっぱり太め。
しかも、ボンネットを一度閉めれば、ディーゼルとはわからないくらいの音量で、外見は普通のE90です。
またそれがいいのかも？

また、今回の車検で、こんなものも整備しました。





実は、御客様から、ある一定のところまでステアリングを切ると、

“コクン”

と手応えがあるらしいのです。最近は私たちよりお客様の方が勉強されてまして？(これじゃあいかん！)しょうじょうから、この部品が怪しいとご指摘いただき、グリスアップさせていただきました。

症状は軽減されたのでしょうか？


当店は、TEXAで、テスターが並行品のためか、並行車も診れます。320siももちろんOK！です。

九州圏内で、ドイツ車、イタリア、フランス車でお困りの方、知り合いの方が困ってらっしゃるという方、お気軽にご相談ください。

本日は、ウチでも珍しく・・・でもたまに起こる、



ポルシェDAYでした。

９９６＆９PAカイエン！！




　　　　　　　　　　＆





基本は２台ともに車検なんですが、同じポルシェでも、ホントぱっと見た目は全く違う車です(当たり前)

だけど、カイエンの足回りを見ると、フロントはダブルウイッシュボーンで、リアは、ストラットが、スポーツカーのように斜めに配置されたマルチリンク方式になっており、とても、SUVというレベルの足回りには感じないですねぇ～！



おいらびっくり！




で、ミッションは、この時代のAT(ティプトロニック)はアイシン製のATが組まれており、信頼性は高いような？気がします。

で・・・、びっくりしたのが、プラグの点検をするために、コイルを外すと・・・、




VW




って書いてあります(°д°)



ってことは、VWのエンジン流用なのか？見たく思いまして・・・

オイル交換するために、オイルパンのドレンボルトを外すと・・・




VW




って書いてある！！笑

で、困ったときのウィキペディア(爆)

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%B3

なんとフォルクスワーゲンのVR6のエンジンブロックを使っているらしい・・・(今更？)


当たり前ですが、私もまだまだ修行が足りませんねぇ～・・・



って思いました、本当に。



いやぁ～、本当に車って面白いですねぇ～♪

皆さんこんにちわ～！

今日は、先日までの寒さが嘘のように暖かいですね～。まぁ、４月だし当たり前って感じかな？


年末に、もうほぼ新車のような６RPOLOを、昨年の年末に販売させていただいていました。

今回は、ETCを付けて欲しい、という内容でお預かりしました。
外から見えないよう、取り付け位置を考えて付けさせていただきました。


ところで、それとは別の個体であるものの、先日、初めて６RPOLOに乗りました。

かなり良くなっている！というのが感想でした。ボディ剛性が上がっているのか、車格がワンランクもツーランクも上がっている感じなんですよね～

同じ６RPOLOでも１．４Lは約１年弱しか販売していないようだったので、何か問題あり？と考え、１．２のツインチャージャーエンジンのものを販売いたしました。

しかし…






あとは、どれだけ故障が出ないか…ですね～

皆さん、ご無沙汰しております。皆元気にやってますか？


自分はまだまだ資金不足の為、今回は輸入車を諦めました(爆)

周りに頼ってまで手に入れるもんでも無いし…(￣・・￣)

家の社長は何やら手に入れるようですが(笑)

自分も…

イ○フラヘラ○ラなんて考えてはいたものの…

既に持っていたものを大切に育てあげようと…

ワゴンＲに着手し、車高調＋Ｊ-Ｌｉｎｅのアクスルを入れて、ホイールを換えて、ちょっと控えめなオフに参加出来ると思っていたら…フロントとリアのバンパー取付位置がタイヤに干渉しています(>_<)

そこで、軽乗りの皆さんはどんな風に逃がしてるのでしょうか？良ければご教授頂きたいものです。

出来ればフロントをもう五ミリ程落としたいものです。

ホイールは５Ｊ＋４５ タイヤはヨコハマのエコスで165/50 15です。

皆さんご無沙汰です。


秋を飽き飽きするほど楽しむ暇も無く…もう寒いではないか！




そんなかんだで、車も無いし…オフる事も無いし…といった日々を過ごしておりますが、皆さんお元気ですか？



ち～な～み～に～…


久しぶりのネタはヴィッツ1.5RSです。


高速乗ったら、５速入れてもエンジン回転数が上がりすぎ！ファイナル換えて！

とのご依頼でした。


写真手前に写っているのは交換した部品達ですが、大まかに…


①ファイナル他車種流用交換

②クラッチO/H

③MT消耗品交換

④フライホイール軽量

①はお客様ご指定の品番の物を用意し、④は元々削り幅が少ないので、可能な限り軽量しました。


インプレッション：かなりいい！
本日納車なので、自分からはこれ以上言えませんが、ノーマルから比べると、かなり良くなりました。

シフトフィールもショートでなかなか気持ちのいい車ですね、ヴィッツって。