下回りの整流化

ＳＰＮ（ミニサーキット）バックストレートエンドをもうちょっとスピードを落とさず曲がりたい！

って事でビートのパワーとストレートエンドの車速を考え、派手なスポイラーより下回りの整流をする方が効果的かと思ってｗ

用意したのはホムセンで売ってるプラダンとホースバンドのみ♪

サクッとバンパー外して採寸開始(>_<)/

採寸したメモを片手にカッターで切っちゃいます♪

手前の穴がジャッキポイント用
後ろの穴が水抜き用

作業に熱中しすぎて採寸したメモがどこかに（汗

カットしたプラダンを取り付け♪

前方向はバンパーのネジと共締め

後ろはロアアームバーにホースバンドで止める予定が・・・
なかなか上手く行かない＆プラダンで手が切り傷だらけ（滝汗

って事で結束バンド×3箇所で止めちゃいました
(^_^;)

後ろから

クーラントホース類と干渉しないように調整を♪

フラット化で整流する事によってダウンフォースとラジエーターからの排熱効果がＵＰするとか
(｡´-ω･)ン?

作業をして約半年・・・効果はアリです！

フラットスポットの出来たタイヤで取り付け前と後でのハンドルに伝わる振動が大違いw(￣Д￣ w

特に時速４０ｋｍを過ぎた辺りから、今まで「我慢できるレベルの振動」が、「ボディーに影響が出るんじゃない？」ってくらいのレベルに！

あまりの振動の多さにタイヤを新調しちゃいました（爆

街乗りレベルのスピードでも、緩やかなカーブで効果を体感＆直線でも安定した走行を体感でちゃう激安な弄りｗ

でも車速により車の挙動とハンドル操作が今までと激変しちゃうんで、乗り味の変化をあまり好まない方にはお勧めはできないかも
(；￣ー￣A