HKS レーシングサクションリローテッド  

オイルクーラーと同時に装着しました！
オイルクーラーを装着するためにやむなく取り付けました。しかし、取り付けてよかったと思います。低速トルクも増して、ブーストのピックアップもよくなりました☆
問題としてはやはり熱気を吸うこと…。


今回むき出しのエアクリにしたので、ＣＴＳさんでリプロしていただきました。理由はエアフロが狂う恐れがあるとのことだったからです。しかし、ＨＫＳのホームページには、ＥＣＵはノーマルのままでも大丈夫と記載してありました。万が一のことの考えてのリプロです。ＧＲＢにはＤＥＮＳＯのエアフロセンサーがつけてあります。ＤＥＮＳＯのエアフロセンサーになる前は壊れやすかったとのことでした。　むき出しのエアクリを装着した場合、バッテリーを外した際には、約１０分間ＥＣＵに学習させる必要があります。取り付け後も同様です。


購入価格は商品＆工賃（４２０００円）とＣＴＳでのリプロ代（１００００円）です。
交換用フィルター２００パイ、湿式２層。


エアクリはそれぞれ好き嫌いがあるので☆３とします







追記２００９／１０／２６
熱気対策でカーステーションマルシェのエアクリボックスを装着しました。時間がありましたら、そちらもご覧ください。


関連情報URL：http://www.hks-power.co.jp/products/intake/lineup/70020af010.html