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S-koseiの"ブーブ君" [日産スカイラインＧＴ‐Ｒ]

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整備手帳

作業日：2008年8月12日

ミッションオイルの交換

Item: ミッションオイルの交換
Author: S-kosei

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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前回のミッションオイルの交換から２年ほど経過したので定期交換を。
オイルはレッドラインMT-90(75W-90)です。

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フロントをジャッキアップして、ウマを咬ませます。

R32の場合は、フロントサイドジャッキアップポイントが弱いので、基本的に使用はNGです。

ウマを掛ける位置は、ワタシの場合、サスペンションロアアームに引っ掛けます。

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車の下に潜ったら、まずは注入口を緩め、その後にドレンを緩ます。
オイルを抜いた後、もし、注入口が固くて開かない場合は大変ですからね・・・。

日産車の場合は、1/2インチの工具が入るのでラチェット等を利用します。

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ドレンの下に受け皿を置き、一気に緩めます。

完全に緩むと、ケミカルな香りの液体が出てきます(｀・ω・´)

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ミッションオイルが出ている間に、ドレンボルトの磁石にくっついた鉄粉を清掃します。

丁寧にシフトチェンジをしていましたが、多少鉄粉が付着していました(´・ω・`)

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ミッションオイルが抜け切ったら、シールテープや液体ガスケットをドレンに巻きつけしっかりと閉めます。
次にミッションオイルを注入します。

注入にはサンクションガン等が有名ですが、今回はドリルポンプを使います(｀・ω・´)

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レッドラインは1qtタイプなので、余っていた４リットル缶に詰め替えて作業をします。

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電動ドリルのトリガーを引くと、あっという間に吸い上げていきます。

あとは、注入口に指を突っ込み、オイルが注入口付近まで来ているか確認をします。

その後、注入口の蓋を閉め、オイル漏れが無いか確認をして終了です(｀・ω・´)

案外簡単ですが、注入する際の工具があるか無いかで大きく作業性は違います。
デフオイルもこの方法で交換できます。

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「そろそろ、エッセのオイル交換をしなくては。。。」

何シテル？ 02/24 23:13

S-kosei [ 神奈川県 ]

愛車のスカイラインGT-Rは金のかかる奴ですが可愛いもんです。基本的にマッタリしていますが、時々、宮ヶ瀬や箱根、首都高にも出没するらしいです(*′∀｀) ...

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