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  9. パワステタンク下　低圧側パワステ・HICASホースの交換 [S-kosei]
S-koseiの"ブーブ君" [日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]
パワステタンク下　低圧側パワステ・HICASホースの交換
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パワステタンクより出ている配管は３本になります。<br /> <br /> １本は太めで、パワステポンプに繋がっています。<br /> 他の２本はφ9.5です。
パワステタンクより出ている配管は３本になります。

１本は太めで、パワステポンプに繋がっています。
他の２本はφ9.5です。
  • この度タービンをDIYで交換することになり、ついでにすぐそばにあるパワステ・HICASホースも交換することにしました。<br /> タービンを外さなくても平気ですが、タービンが無いと、作業効率がかなり良いデス。<br /> <br /> すでに、ホースにヒビが入って、オイルが漏れているのが分かると思います。
    1:この度タービンをDIYで ...
  • パワステタンクより出ている配管は３本になります。<br /> <br /> １本は太めで、パワステポンプに繋がっています。<br /> 他の２本はφ9.5です。
    2:パワステタンクより出てい ...
  • ココで１つ問題があり、１本の配管はカシメで金属チューブに取り付けられています。<br /> <br /> 低圧側の配管は、ホースバンドで止められていますが、ココだけカシメになっています。<br /> <br /> どうやら、タービンの真横だけあり、熱の影響をモロに受け、漏れが発生して対策されたのではないかと予想。<br /> FASTで調べると、前期型は普通にホースバンドで〆ているご様子。
    3:ココで１つ問題があり、１ ...
  • 普通なら金属チューブごと交換しますが、如何せん、値段が非常に高い。<br /> <br /> 仕方無いので、カシメを破壊して前期型のようにホースバンドで締める方法で行く事にしました。
    4:普通なら金属チューブごと ...
  • 念のために、スリーボンド１２１５を塗布して、可能な限り密着性を良くします。
    5:念のために、スリーボンド ...
  • 念には念を入れて、ホースバンドも２個使用します。<br /> <br /> ちなみに、ホース自体も耐油・高耐熱性(120℃)、ブリジストンのホースにしました。
    6:念には念を入れて、ホース ...
  • 他の箇所も、ホースを取り付けます。<br /> <br /> 太いホースはチョッとカーブがきつく潰れそうになっていたために、潰れそうな箇所にバンドを巻いてあげます。<br /> すると、潰れなくなります。
    7:他の箇所も、ホースを取り ...
  • 最後に、遮熱にホース保護用アルミを巻きます。<br /> <br /> 汎用品の為に、価格は非常にお安く、リーズナブルです。<br /> <br /> 作業終了後１ヶ月ほど経ちましたが、特に漏れも無く快適な状態です。
    8:最後に、遮熱にホース保護 ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間12時間以内
作業日 : 2009年01月11日
   

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「そろそろ、エッセのオイル交換をしなくては。。。」
何シテル？   02/24 23:13
愛車のスカイラインGT-Rは金のかかる奴ですが可愛いもんです。 基本的にマッタリしていますが、時々、宮ヶ瀬や箱根、首都高にも出没するらしいです(*′∀｀) ...
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