タイロッドエンドとステアリングラックブーツの交換

足回りの最終メンテナンスとして、タイロッドとステアリングラックのブーツを交換することに。

最後にタイロッドエンドを交換する理由として“トゥ”の値がずれてしまう事による、直進安定性の変化(簡単に言えば右左に流れたりする現象)がイヤなので、アライメント調整をする直前に作業をしました。

ブーツに関しては、この際、ついでに交換。

今回は、アライメント調整を前提に交換しましたが、基本的にはネジ山の数を数えておきます。

最近はデジカメがあるので便利ですね･･･。

分からなくなれば、写真を見ればOKですから･･･。

タイロッドエンドに関しては、割りピンを外してナットを緩めれば準備ＯＫです。

エンドのボールジョイントの取り外しは、セパレーターで取り外します。
しかし、手持ちのアストロ製・洗濯ばさみ型のセパレーターが入らず、再度新しい物を購入する事に。

通常のボールジョイントセパレーターを使用しましたが、こちらの方は汎用性が高いかも･･･。
コンパクトで、他のボールジョイントの取り外しにも応用できそうです。

エンドとロッドはネジ状で接続されているので、エンドをクルクル回していけば外れます。

この状態で、ブーツの取り外しができます。

取り外したエンドと新しい物の比較です。

ガタはありませんでしたが、ブーツが酷い事に･･･。

古いブーツを外して、中のグリスを交換してあげます。

ブーツは、部品商で入手できる大野ゴム製のブーツを利用しました。

純正品の2/3程度の価格でしょうか。

純正品は針金で留めていますが、このタイプはドラシャのブーツのように、バンドで留めます。

が、強く〆過ぎ、途中でバンドを切ってしまうことに･･･。

後日、ステアリングギアマウントの交換の際に、針金でクルクル巻いてもらいました･･･(汗
(いつもスミマセン･･･)

最後に、新しいエンドを取り付けて終了です。

後日、アライメントの測定をしましたが、案の定、ずれていました（爆