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  9. ブレーキマスタシリンダーのオーバーホール [S-kosei]
S-koseiの"ブーブ君" [日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]
ブレーキマスタシリンダーのオーバーホール
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まずは、タンクに溜まっているフルードを抜き取ります。<br /> <br /> ワタシの場合は、石油ストーブ付属の水抜きで代用をしました。<br /> <br /> マスターシリンダー自体は、ナット２個で取り付けられているだけです。<br /> <br /> なお、ブレーキチューブを外す際はフレアナットを使いましょう。<br /> スパナーで作業をすると、大抵、ナメます。<br /> <br /> 大きさは１０ミリだったと思います。
まずは、タンクに溜まっているフルードを抜き取ります。

ワタシの場合は、石油ストーブ付属の水抜きで代用をしました。

マスターシリンダー自体は、ナット２個で取り付けられているだけです。

なお、ブレーキチューブを外す際はフレアナットを使いましょう。
スパナーで作業をすると、大抵、ナメます。

大きさは１０ミリだったと思います。
  • ブレーキ関係のメンテナンスの為に、まずはマスターシリンダーのオーバーホールをします。<br /> <br /> 特に難しい点はありませんが、ブレーキという性質上、ミスは許されない分野となります。<br /> <br /> 作業を行う際には、細心の注意をして行って下さい。
    1:ブレーキ関係のメンテナン ...
  • まずは、タンクに溜まっているフルードを抜き取ります。<br /> <br /> ワタシの場合は、石油ストーブ付属の水抜きで代用をしました。<br /> <br /> マスターシリンダー自体は、ナット２個で取り付けられているだけです。<br /> <br /> なお、ブレーキチューブを外す際はフレアナットを使いましょう。<br /> スパナーで作業をすると、大抵、ナメます。<br /> <br /> 大きさは１０ミリだったと思います。
    2:まずは、タンクに溜まって ...
  • 取り外したら、中のピストンが飛びでないように、ストッパーが付いています。<br /> <br /> 此奴には、カエシがあるので、マイナスドライバーでカエシを立ててあげると外れます。
    3:取り外したら、中のピスト ...
  • コンコンと衝撃を与えると、中からピストンが出てきます。<br /> <br /> こんな感じで入っています。
    4:コンコンと衝撃を与えると ...
  • ピストンとバネは非分解なので、オーバーホールキットを利用します。<br /> <br /> が、このキット、間違えてナブコの製品が来てしまいました。<br /> ワタシのマスターはトキコです・・・。<br /> <br /> 注文をする際には十二分に気をつけましょう(；´∀｀)<br /> <br /> ちなみに、トキ子にナブ子のピストンは挿入不可能でした(；´Д｀)
    5:ピストンとバネは非分解な ...
  • 数日後、登喜子・・・いや、トキコのピストンが到着しました。<br /> <br /> シリコングリスを良く塗って、優しく挿入してあげます・・・(´∀｀*)<br /> 真ん中に置いてるある、丸い容器に入っている物がグリスです。
    6:数日後、登喜子・・・いや ...
  • 最後にストッパーを取り付けて完成です。<br /> <br /> それと言って難しくない作業ですが、参考にする、しない、は自己責任でお願いします。<br /> <br /> １０万キロを超えた車種は一度交換した方が、安心できますね。<br /> ブレーキの場合は、トラブってからでは手遅れですから・・・。<br /> <br /> キャリパーもO/Hしたので、後日UPします。
    7:最後にストッパーを取り付 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2009年11月20日
   

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「そろそろ、エッセのオイル交換をしなくては。。。」
何シテル？   02/24 23:13
愛車のスカイラインGT-Rは金のかかる奴ですが可愛いもんです。 基本的にマッタリしていますが、時々、宮ヶ瀬や箱根、首都高にも出没するらしいです(*′∀｀) ...
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