judas 神父のブログ一覧

楽しめちゃう！
（先日のレースに続き）


足＆デフをやらずにここまで出来るなんて・・・
※下の動画参照

しかもクラッチ蹴り使用することなく・・・・




シルビア乗ってた自分にはつくづく感心させられます。

ノーマルｓ2000の凄さに！




仙台ハイランドテクニカルコース
※余ったスペースを有効活用して出来たコース・・・・


シルビアやAE86で昔、結構このコースを走ってたんです、
（4時間3千円ですから～）

毎回ビビリながら直ドリしてました。
（出来るようになったのは青のｓ13から）

一回タイヤバリアに刺さってますので・・・

毎回緊張させられるコースでした。



月日は流れ

ｓ2000を買いました。

頭の中でノーマルｓ2000をこのコースで走らせてみると

全然思い通りに走れるイメージが出来ませんでした。

なので・・・


あえて敬遠してました。



しかし、ssパークやリンクサーキットのイメージで走れば

自分の満足する走りが出来そうだ・・・・・でも・・・・・

と悩みながら半年ぐらい・・・・


ついにノーマルで走りました！
＆5・6年ぶりです。

ニコニコ動画で見る
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思ってたより、走れました！
思い通りの逆フリが出来たので嬉しいです。

でも3週に一回はスピンしてました（汗
※ｓの相変わらず難しいところ


1コーナー手前のコンクリ部分がアスファルトになり、

以前より少し広くなった感じも恐怖感を減らしてくれたようです。





このコースの呪縛を何年も受けてきてやっと克服出来たので

なんか一皮向けた気分です。


ノーマルｓ2000よ

いい仕事してくれるぜ！

アウトリガ！




しっかし今日はこのコースかなりの台数で、
身内（MSB＆ガレージM）もかなりの顔ぶれが揃ってました。

ワタクシ来年からテクニカルコースも皆さんに付き合いますからネ～




※このドリフト動画はあくまでｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔの自己満走行なのでたいしたことはありませんからね～

・・・・？



気分だけです、ハイ・・・・・

JAROでサーセン・・・・




だって凄く楽しんですもん～

何が楽しいかって言うと・・・

日曜日に福島のリンクサーキットへ行ってまいりました（上の画像、GPS　Photo Tagger使用）



そこは・・・

UP、DOWNの激しく細い道・・・


まさしく峠です


峠を全開で走りドリフトする。


WRCですよ、これは！


気分だけはラリードライバー！！



一緒に行った人達はMSB関係＆ガレージM関係の人ら合計8台でほぼ貸切状態でした。



リンクサーキット楽しいのに人気ないですね～日曜日なのに・・・

帰りにスタッフ一同お見送りしてくれるんですよ！（温泉旅館みたい



肝心の走りは・・・・


最初は真面目にグリップ走行してタイムだそうかとコースインしましたら・・・



・・・・無理


ドリフト欲を押さえつけられませんでした・・・・


会社の給料下がる事やその他いろいろな事に最近不満があったので


ストレス解消といわんばかりにドリフト祭り！


ドリフト走行↓
※フロントタイヤは215のS-Drive、リヤタイヤは235のスタッドレス
【ニコニコ動画】リンクサーキットでドリフト!!　ｓ2000　ノーマル　メチャ楽し←コメ大歓迎
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動画のために純正ミラーを外し、ダイソーの100円ミラー着けてみました（前が良く見えるでしょ？）


なんとかグリップ走行しました↓　
※フロントタイヤは205のAD07、リヤタイヤは215のS-Drive
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スタッドレスでタイムアタック、180SXのITさんを追っかけ・・・・↓
※フロントタイヤは215のS-Drive、リヤタイヤは235のスタッドレス
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最終コーナー勝手に逆向いたので焦りました・・・・



そういえば・・・

サイドブレーキの完璧な調整方法を覚えましたので、

あとで整備手帳に載せときます（S2000オーナー必見ですよ～


そのお陰でサイドブレーキの調子がすこぶるよいので
1コーナー進入のリカバリーが上手くコントロール出来るので楽しいですね～



話は変わりますが・・・


個人的にワタクシ

下りのヘアピンが大好きでして

このリンクサーキット、逆走で走れたらもっと楽しいと思います・・・・

しかし、そうなると最終コーナーが楽しくないですね・・・・・

うーん

悩んでしまいます。

そうだ！

最終コーナー側をコース延長してあと2コーナーぐらい増やせばいいかも！


なんて、理想のサーキットを思い浮かべるこの頃です・・・・・






今度行ったら真剣にグリップ走行してタイム狙おうかな？

※ドリフトメモ
コントロールライン（もっと手前がいいかも）から3速で逆ロングブレーキングドリで左側のクラッシュパッドに近づいたら振り替えし、縁石の辺りで2速に入れ振りかえし（アンダーや距離が足りないときはサイドでリカバリー）の連続で2、3コーナーを抜ける、早めに3速に入れ4コーナーの手前で右にアクセルオフで揺さぶり崖側に向けチョイブレで振り子を大きくし4コーナーへブレーキしながら入り1速に入れて立ち上がる、2速、早目に3速に入れ5コーナーのRにあわせ逆ロングブレーキングドリ振りかえしながら1速に入れ立ち上がる、裏ストレート2速3速は普通に引張ってシフトアップ最終コーナー手前で逆ロングブレーキングドリ、ブレーキで振りかえしアクセルオン、コーナー中盤挙動が落ち着いたところで2速へダウンで立ち上がって3速へ・・・・

※グリップメモ
1コーナーはもしかして1速まで落とした方がいいのかも、2コーナー途中で2速かな？
3コーナーは1速か2速迷うところ、4、5コーナーは絶対1速。
最終コーナーはなるべく奥まで我慢し横Gかけずにブレーキング、ラインを奥にとり立ち上がり重視で。
1コーナーのブレーキングポイントはコントロールライン手前。

←タイムアタックで今まで頑張ってくれたＲＥ-01Ｒ　　
サヨナラ


昨日、11月7日、仙台ハイランド

東日本合同走行会で走行してきました。

タイム更新を狙うはずでした・・・



しかし

走り出してみるといつもよりもオーバーステアが強い

フロントに極上の中古タイヤ履いたせいでもある、

あと、この暖かい気温もリアタイヤをプアな感じにさせてしまう・・・

アタックしてみるもクリアラップもなかなかとれずオーバーステアとの格闘・・・


格闘・・・


・・・いや


もう


戦わない


ドリフトしてしまえ！


今日はドリフト



って事にして思う存分ドリフトしました。

いやーめっちゃ楽しい！！

極上フロントタイヤのせいでドリフト中のアンダーステアが少なくて最高に楽しめました。

そういえばｓ2000でドリフトって久しぶりだもんな～気持ちいいはずだ

【ニコニコ動画】ハイランドで思う存分ドリフト!!　ｓ2000　ノーマル　楽し←コメント大歓迎
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テイスティングの結果：エボ純正タイヤはＲＥ01Ｒより幅が広がった分だけ、若干グリップ感は上のような気がします、ロール感が少なくてコントロールし易かったです（廃タイヤレベルですが・・


あっというまの3時間でした、工場長のＳ14を借りる予定だったり、ワタクシのを貸す予定だったりしま

したが、いつのまにか楽しい時間はあっと言う間に過ぎてしノルマを消化しきれませんでした。



ジョン君に以前からワタクシのｓ2000を運転させてやるよって言ったましたので、口約通り

ハイランドを運転させてあげました

ら

膝がステアリングに当たってるよ・・・・・

助手席に座るとヘルメットがロールバーより上に出てるし・・・


と、ともかく

最近の日本人より日本人らしく感謝されましたｗ

もちろんノーマルのｓ2000の素晴らしさも褒めてましたよ～

エビスって言ってもビールではありませぬ



ドリフトのメッカ


そう

エビスサーキット！


※東北以外にお住みの方へ、エビスサーキットとＳＳパークサーキットは同じ福島県にあり、車で30～40分で移動できます。

この日S.SパークサーキットでS.SパークNO.1決定戦（ドリフトの大会）がありまして、知り合いが3人出場しました。


出場者
：ＭＳＢの工場長
：フランス人のジョン君
：Ｋさん（女性ドリフターで腕も素晴らしい）


午前中に大会を見学し、午後にエビスサーキット走行という予定のミンカラでも通じているＺＡＫＩ君と行動を共にする事にしました。


ワタクシの車、ＥＴＣはすでに取り付けし、あとＥＴＣカード待ちでした


ようやっと前日にＥＴＣカードが来ました（びびらせんなー


ＺＡＫＩ君といざ福島へ


ＳＳのドリフトの大会に珍しいドリ車いました。
ビビオやインプレッサの4駆改、ＦＲ
見てて面白かった！



午前中しかいなかったので3人の成績がまだ解らんですが、、、
とりあえずジョン君だけが1回戦突破ｗｗｗ



まさか、、ジョンが、、、やるなー！


工場長はグリップ専門なので試行錯誤、空気圧でも迷ってました。

Ｋさんは実力あるのになぜか、、、？



Kさんの走りなのですが、、

本番でジョン君とＫさん一緒に審査だったの知らないで、ジョン君だけカメラで追っか

けてて走行まったくを見てませんでした、、、サーセン（ビデオ撮ってやるよーって
言ったくせに、、、


ジョン君以外の二人は敗者復活戦が午後からあったそうで、どうなったのかあとで結果聞いておきます。



昼ごろＳＳを離れ

エビスへ移動～


人の走りに影響されドリフト欲はもう止められません

さあ走るぞ！


憧れの南コース走りました

しかし路面はへヴイウエット、降ったり止んだりだったのですが後半は完全にウエットでした。
【ニコニコ動画】【最新作】エビスドリ楽し!!!! s2000 　ノーマル　前編←ニコニコへコメント大歓迎です。
<object width="560" height="440"></object>※外からZAKUいや、ZAKIカメラマンに雨の中撮って貰えました（感謝
↑内容：南コース＆スクールコース

南の1コーナーって凄く下ってるんですね、ビデオで見るのとは違いますね、コースアウトしてクラッシュしてしまいそうな感ありすぎ（怖

峠コース最高ですね！
【ニコニコ動画】【最新作】エビスドリ楽し!!!! s2000 　ノーマル　後編←ニコニコへコメント大歓迎です。
<object width="560" height="440"></object>
↑内容：ドリフトランド＆峠コース

今回のタイヤは、フロントは懐かしのグリッドⅡ16インチ、リヤは17インチスタッドレスです。

※ワタクシなぜスタッドレスタイヤを好むかというと、滑りやすい＆純正デフでもコントロールし易い、の他にタイヤが剥離しないというメリットがあるからなのです、ｓ2000タイヤ積めないからねー



南コースを入れた料金で5500円（半日）


これはワタクシ安いと思います！

いやーエビス最高ですわ～

色んなコース走れるもんな～

北コースとかもそういえばあったんですね、ちゃんと調べていけば良かったなー

ZAKI君はアンダーオーバーがキツイ状態と日々の仕事でお疲れのようでちょっと不完全燃焼な感じでしたねー

今度またエビス行きましょう



何度も言いますが、書きますが、

エビス最高っす!!!!

6/14　SSパークに行ってドリって来ました。

久々に楽しんできました、

※画像が無いかと思われましたが、一緒に行ったMSBのタカ（弟）が撮っててくれたみたい、ありがたい





↓タイヤ6本捲りまくった結果がコレ

こうなるのは解ってましたが、、、、

せっかく綺麗にしてもらったのにネー、リヤバンパーの塗装もはげちゃった

↓タイヤが剥がれるとこんなになっちゃうんです（剥がれるまでやるなって？

↓あと珍しくフロントバンパーをタイヤバリヤに軽く擦っちゃいました！


MSBのブラザーズ＆ガレージM関係の人達と行きましたので、


ブラザーズに


“せっかく綺麗に直したのに、、”

と突っ込まれてました。


あんまワタクシ外見を気にしない人間ですが、直したばっかりなのでちょっと、、

、、、ほんの、、、ちょっと後悔してます、、、、ほんのちょっとね、、、、



磨きましたよー



残念ながら塗装が剥がれたところはタッチペンで、、、
※タッチペン自体乾いてる感じでパテみたいで汚くなっちゃった

SSパークへは他、T'sのブラックさんカップル（最後までお付き合い有難うございます）、ジョン君も来ました。

今回は動画まったく無しっす


ジョン君ビデオで撮ってくれる様なこと言ってましたが、ジョン君自信も走ってましたのでたぶん期待出来そうにありませんねー

ジョン君、SSパークNo.1決定戦に出ると言ってましたので、練習熱心でしたねー

ワタクシにもこの大会に誘ってきましたが丁寧にお断りしました。
※ノーマルカーで大会に出さすなー


今回はMSBのトランスポーター車（日産キャラバン）にタイヤを積ませて貰いました、いつもよりタイヤ消費できたので満足！！
運転してくれたT君、ありがとう！（MSBの人じゃないんだけど、、、）

MSBの工場長（兄）も午前中からドリフト頑張ってましたね、ｓ2000のハンドリングに全然違和感はありません、いやーホントいい仕事してくれまして感謝です！

あとMSBのタカ、移動時、隣に乗って高速代まで半分出してくれて有難う、タイヤ脱着の手伝いもね！


やっぱ知り合いと一緒にサーキットって楽しいですねー



今度走るときにはタイヤバーストで汚れないように、リヤフェンダー辺りに何か貼っつけて走行しようかな？