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judas 神父のブログ一覧

2009年06月26日 イイね!

ウケたwww

面白かったので貼っときます。

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FIREWORK NUTSHOT FAIL - Watch more Funny Videos
ちょっとした遊びのつもりが大惨事になるムービー(GIGAZINE



↓以前発見したマイヒット二つ

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ケツに炭酸マグネシウムを塗す意味が無いぞー

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象さんののぬいぐるみ、、、、絶対狙ってるww
削除されないのね、、、、



Posted at 2009/06/26 04:23:30 | コメント(4) | トラックバック(0) | 動画 | 日記
2009年06月18日 イイね!

もうこんな姿、、、

もうこんな姿、、、6/14 SSパークに行ってドリって来ました。

久々に楽しんできました、

※画像が無いかと思われましたが、一緒に行ったMSBのタカ(弟)が撮っててくれたみたい、ありがたい





↓タイヤ6本捲りまくった結果がコレ

こうなるのは解ってましたが、、、、

せっかく綺麗にしてもらったのにネー、リヤバンパーの塗装もはげちゃった

↓タイヤが剥がれるとこんなになっちゃうんです(剥がれるまでやるなって?

↓あと珍しくフロントバンパーをタイヤバリヤに軽く擦っちゃいました!


MSBのブラザーズ&ガレージM関係の人達と行きましたので、


ブラザーズに


“せっかく綺麗に直したのに、、”

と突っ込まれてました。


あんまワタクシ外見を気にしない人間ですが、直したばっかりなのでちょっと、、

、、、ほんの、、、ちょっと後悔してます、、、、ほんのちょっとね、、、、



磨きましたよー



残念ながら塗装が剥がれたところはタッチペンで、、、
※タッチペン自体乾いてる感じでパテみたいで汚くなっちゃった

SSパークへは他、T'sのブラックさんカップル(最後までお付き合い有難うございます)、ジョン君も来ました。

今回は動画まったく無しっす


ジョン君ビデオで撮ってくれる様なこと言ってましたが、ジョン君自信も走ってましたのでたぶん期待出来そうにありませんねー

ジョン君、SSパークNo.1決定戦に出ると言ってましたので、練習熱心でしたねー

ワタクシにもこの大会に誘ってきましたが丁寧にお断りしました。
※ノーマルカーで大会に出さすなー


今回はMSBのトランスポーター車(日産キャラバン)にタイヤを積ませて貰いました、いつもよりタイヤ消費できたので満足!!
運転してくれたT君、ありがとう!(MSBの人じゃないんだけど、、、)

MSBの工場長(兄)も午前中からドリフト頑張ってましたね、s2000のハンドリングに全然違和感はありません、いやーホントいい仕事してくれまして感謝です!

あとMSBのタカ、移動時、隣に乗って高速代まで半分出してくれて有難う、タイヤ脱着の手伝いもね!


やっぱ知り合いと一緒にサーキットって楽しいですねー



今度走るときにはタイヤバーストで汚れないように、リヤフェンダー辺りに何か貼っつけて走行しようかな?


Posted at 2009/06/18 03:39:28 | コメント(6) | トラックバック(0) | ドリフト | 日記
2009年06月02日 イイね!

よー ひさしぶり♪

よー ひさしぶり♪やっと戻ってきましたよーん!








あの悲惨な事故から

3ヶ月と20日ぐらい、、、、長かったなー



その間に、ロールバー、キャリパーOH、バッフルプレートオイルパン、などの作業出来ましたけどね。



外装の仕上がりは、文句なしです。

まあワタクシ外装とか内装気にしない人間なのですが、、、

車を買った当初から付いていた傷や買ってから付けた傷なんかも99パーセントなくなっちゃいまして、得した気分です!



肝心の中身、車の動き、バランスも気になるところもありません。

早速、無料のサーキットで試してきましたが申し分ないです。
(路面状況:ハーフウェット&ウエット)



実は以前の車の状態より補強的な部分でパワーアップしてます、そのおかげでハンド

リングが以前よりしっかりした感じになってます、まあ左右のショックも新品交換

(純正)したってこともありますが、フロントメンバーを補強したおかげでフロント

周りの剛性が上がってるのがワタクシには感じられます。その分何もしていないリヤ

の動きをもう少し収めたい衝動に駆られています。


工場長のサービス、その1:フロントメンバーの補強

s2000の情報を調べて独自の考えで補強してくれました、結構厚いL字アングルで2枚合わせになってるメンバーを溶接し剛性アップ、

リヤメンバーもやってもらいテーナー


工場長のサービス、その2:ガゼットプレートの代わり

s2000のウイークポイントアッパーアームの付け根が剥離するとのこと、Sタイヤで車高調ぐらいの仕様でサーキット走行するとそうなっちゃうみたいでワタクシに関係ないと思いましたが、この先を考え修理場所ってこともあって工場長に頼んでみたところ、

あんな物はいらない(ガゼットプレート)、と工場長独自の考えでちょっとした補強と溶接箇所(純正スポット以外にプレート周りを溶接)を増やして対処してもらいました。

これで安心、頼りになるぜ工場長!




いやーMSBのみなさんお世話になりました。

噂によるとワタクシの作業でほとんど利益出なかったそうで、、、

工場長のどんぶり勘定のおかげですね、


保険屋の7番ポストさん、T'sマジックのブラックさん、結果オーライになりまして本当に助かりました。

一時はどうなることかと、、、

ちなみにベアリング圧入のガレージMのF君もですね、、、、


ブログで励ましてくれた人達も含め


みなさんありがとうございました!!!!



ヨッシャー、バリバリ走るドー




Posted at 2009/06/02 04:49:00 | コメント(9) | トラックバック(0) | S2000 | 日記

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ビンボーですが、FRを7台乗り継ぎとうとうs2000(AP1・初期型・中古)に辿り着きました。 ブレーキパッドだけ替えたノーマルのS2000でサー...
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