judas 神父のブログ一覧

無キズで帰って来たよ・・・・


初スプリントレース！




以前はノーマルのｓ2000でレースやるなんて思ってもみなかったのになぁ・・


でも


面白かった！！



ので


癖になりそう！
（イヤ待て←財布のひもの自制心



11月7日（日）　　仙台ハイランド

東北Ｎｏ.1決定戦

ﾗｼﾞｱﾙｴｷｽﾊﾟｰﾄNAｸﾗｽに出場。


予選結果は

2分13秒769で

ﾗｼﾞｱﾙｴｷｽﾊﾟｰﾄｸﾗで13台中8番手

ﾗｼﾞｱﾙｴｷｽﾊﾟｰﾄｸﾗｽ＆最速ｸﾗｽ混走で20台中15番手



さあ、お待ちかねレースの動画ですよ！（編集に時間かかりました・・・・・2日遅れ・・・・
前半↓
ニコニコ動画で見る？
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後半↓
ニコニコ動画で見る？
<object width="580" height="470"></object>
時間のない方は、前半の1週目だけでＯＫ
中盤は一人旅なので・・・・

後半にもタナボタなシーンが・・・・・（後半2分33秒ぐらいからどうぞ・・・・



初スプリントレースなので慣れてなくてスタートの反応遅れたんですが
前のＮさんのｓ2000はもっと反応鈍かったｗｗｗｗ
（ラッキー！！

・・・・のでチャンス、右側からガンガンいけました（芝生の上をかなり使いましたｗｗｗ



白のインテグラはＭＳＢのケンチャンです、抜き返せましたが、
もともと後のグリッドなので順位は変わらず。




しかし赤のスターレットターボ速かった～

スタートで前に出れたのに、やっぱラップ自体が速いから無理でしたね。


その後しばらく一人旅、

そのちょっと先に見えているのは、ワタクシと同じ色のｓ2000とそのスターレットがずっとバトルしてタイヤか？精神？が消耗した模様でｓ2000がスピン・・・・

アザーッス！

頂きました！！


てな感じでタナボタで結果的に2台抜いた事になりました！



　　　　　　決勝結果
　
　　　　　　ｸﾗｽ6位

　　　　　　混走で13位っす。




ちなみにタイヤは今まで使ってた
フロントＡＤ07　205
リヤＲＥ-01Ｒ　225
です。


同じ会社のチュン君ペアもドラッグレース見に来たついでにワタクシのレースも見ていってくれました。

ワタクシの車だけ静かで、

　　
“サー”


という感じで通り過ぎていった・・・・・っと言ってましたｗ



案の定、レーススタート直後の自分のエンジン音は一切聞こえないｗｗｗ
※動画参照







以前ＳＵＧＯでブレーキローター割れてから、
拾ったブレーキローター使ってましたが、とうとう歪んでしまいました。
（もしかして歪んだから捨てたって奴だったりして・・・・

レース4週目あたりから、ジャダーという名の振動が凄くて

直線の後のブレーキの度に、




振動で車が分解するんじゃないか！？
（割れるかもっ・・・・てのも想像しました


って感じになっちゃったので、走り方を変えていかねばなりませんでした
（ＢＫポイント手前にしたりとかワザとケツ流してスピード落としたり・・・・




ブレーキローター新品だったら歪まないかな・・・？


買おうかな～


ブレーキパッドも前後でちぐはぐ・・・・


買おうかな～




ブレーキさえ持ってくれれば、
後半ペースの落ちたスターレットさんやスピンしたｓ2000さんともスピンしなければ
いい勝負出来たかも、・・・・・（そんな甘くないかな？


なんて想像してます・・・・



ヤバイ、レース面白い・・・・・・

金掛かる・・・・

こんな気持ちになるはずじゃなかったのに・・・・・・



サーセン

正直・・・・・またレースやりたいです！







↓予選アタック　2分13秒769
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ニコニコ動画で見る？

どノーマルな車で

レースに出ることになりました。


そうです


ワタクシのｓ2000での出場です。

東北No.1決定戦
って奴です。

※11/7仙台ハイランド　ラジアルエキスパート　NAクラス（2分10秒から40秒の間）に出場。

一つ上のクラス、ラジアル最速NAクラス（2分10秒未満）と混走です。



ワタクシのクラスにエントリーされる方、ノーマル足でいっぱいいっぱいなので、コーナーで意味不明な動きするかもしれませんのでお気をつけ下さい・・・・・






さて

ワタクシを取り巻いているみんなの、レース熱が熱すぎるんですよ。

色んな人に誘われて断れなくなってしまいました。

もうちょっとマイペースにモータースポーツライフを楽しませてくれ・・・・
財布の中身と相談しながら・・・・・・・・ねえ・・・・





しかし、


MSBのケンチャン（DC2インテグラ）も同じクラスで出るっていうし、タイムの近い物凄いｓ2000のNさんも同じクラスだし、

結構絡める相手が居るので楽しそうです。






もうエントリー代払っちゃったので後に戻れない

こうなったら、気合入れて


頑張っちゃうもんね～


※本当はそろそろKSRの交換時期のスプロケットとチェーンが欲しかったんだが・・・・・2万2千円・・・・・

バイク（ＫＳＲ-2）のオーバーホール

終了しました！

エンジンかかりました！

ヤッター！！

キック一発でエンジンかかります。


調整で結構手間取りましたがね・・・・



ガレージＭから自宅への帰り道はゆっくり回さないように走ってきました。


2ｓｔのエンジンてナラシした方がいいんですかね？

すぐ回すって人結構いるんですが・・・・・


あなたならどっち！？


　　　　　　







10/24　ナラシツーリングへ　

ＫＳＲ-2の

エンジンオーバーホール用

の為の部品が届き、
（１ヶ月待った、長かった・・・・）

ガレージＭで作業してきました。

↓興味ある方クリックして頂戴
オーバーホール③

オーバーホール④

いろいろありましたが、

なんとか車体に乗せる所まではいきました。

まだエンジンかかるか＆ちゃんとシフトチェンジするか解らなくて不安です。
（たとえエンジンかかったとしても耐久性も・・・・・






さて話は少しズレますが、

ガレージＭのことです。

いままで従業員は3人でした、

しかし今は2人

9月いっぱいでＦ君は辞めてしまいました。

なんと10何年付き合った彼女に愛想をつかされたために実家に帰り（地元が一緒）彼女を追いかけるという事が理由です。

実家に帰っても働くアテは急に見つかるかどうかも解らないのに・・・・・




仙台ハイランドでバイト仲間（チームオ○タイム）だった頃から約10年の付き合いです。
Ｆ君がいなきゃすんなりガレージＭに溶け込めなかったかも知れません。

まだお互い車や運転のレベルが低い当時はよく仕事帰りに一緒に山行って遊んでました。
そのせいか影でワタクシの事を師匠とか言ってくれてたりするのでワタクシを誇らしげな気持ちにさせてくれました。

いつでもテンションが高く、なんにでも全開に取り組んでしまって疲れきって会社に遅刻してしまう奴です。

そんな憎めないＦ君は惜しい存在です、チームオ○タイムのメンバーは皆そう思ってます。



やはり

恒例の飲み会（チームオ○タイム恒例の飲み会）でお別れ席で聞きましたが、彼は頑固です。
どんな可愛い人、メチャクチャ好みの芸能人よりもその彼女じゃなきゃ駄目なようです。

彼の決心は固い、そんな性格は誰も曲げられません

彼女以外・・・・・・



とりあえず、がんばれ～
と応援しています（チームオ○タイム一同





何ともならない話が他にも最近いっぱいあります・・・・


ジョンは彼女と別れ、彼女はフランスに帰ってしまいます。
大丈夫かジョン一人で？？

ワタクシ、ジョンの彼女にセヴォンってフランス語教えてもらったのが最初で最後の会話になってしまいました。

セヴォン＝美味しい

だそうです。


トイレにセヴォン！？？？？？？？
↑1987年のＣＭへリンクします



あと同じチームオ○タイムのＴ’ｓマジックのブラック君の会社は従業員一斉解雇だそうです、ありえません・・・・・・酷い・・・・・

彼も今年彼女と・・・・・


180ｓｘの車検通せますように・・・・アーメン



ワタクシも・・・・・・・
いや、ワタクシはバイクさえ治れば山の中で全てを忘れれます、もしくはサーキットでも可。






すべての悩んでる人へ・・・・

いつかは何かいいことありますよ、多分・・・

頑張っていきまっしょい！

先週の土曜日に


ＫＳＲのクランクシール交換しました・・・・・？？？？



この日、1日で終わらせるぞって気持ちでいましたが・・・・



部品注文と作業場所はガレージＭ、先生はミズマ社長


早速キックでかからないＫＳＲを押しがけでエンジンに火を入れガレージＭを目指します。


しかし、押しがけでもエンジンかかりません・・・・・


マジで！？


プラグ外して磨いて押しがけ・・・・を何度も繰り返します。


しかし時間は刻々と過ぎていきます・・・・



そして次の瞬間、やっとかかりました！


やった！！


しばらく普通に走行してましたが


・・・・エンジンがふけなくなり、エンジン止まりそうです・・・・


ついに完全に動かなくなりました、



また、プラグ外して磨いて押しがけ、を繰り返します



しかし一向に良くなる気配はありません、

こんな症状はＫＳＲではなかった症状です



過去にはありましたよ、こんな症状・・・・



2ｓｔのスクーターでチャンバーが詰まった時・・・・・・




それか？




このバイクはエンジンの不調だからチャンバー詰まりとは関係ないんじゃないかと
思いながらもその辺の駐車場でバラシました、

チャンバーのサイレンサー側をとって押しがけしたらエンジンがかかり高回転まで回りました！



サイレンサーはコンクリの壁に何度も叩き付けました（念のため）

サイレンサーを装着しても吹け上がりは快調、





ってことはクランクばらさなくてもいい？？





しかしキックでかからない＆低回転の調子の悪さは直ってません

今回のトラブルは残念ながら別のようです。




そして無事、ガレージＭに着き作業開始です。



オーバーホール①
オーバーホール②
↑リンクです、クリックしてね



ミズマ社長のご教授もむなしくその後の作業も時間がかかり
1日では作業終了出来ませんでした。


電車で帰ろうと考えてましたら社長がランエボを代車に貸してくれました！


なんという御好意、仕事をほったらかしてまでワタクシに付き合い代車まで貸してくれるなんて・・・・

うううう、アザーッス、ミズマさん！



で次の日ですが


ピストンのクラックを発見しまして結局2日間かけても作業は終了しませんでした。
部品待ちで中断です・・・・


エンジン不調の原因はこれだったんですね？シールは関係なかったのか・・・？



帰りの足は、今日こそ電車だと思ってたら、従業員のＴ君が家まで送ってくれました。
変える方向全然違うのに・・・・有り難う！


もう一人の従業員Ｆ君は工具を色々貸してくれて＆バラシてる所見てないのに感でアドバイスしてくれたおかげでうまく借り組みできました、有り難う！





ガレージＭの皆様いろいろ有り難うございました！！

また部品届き次第お邪魔します～ヨロシク




バイクで林道いきてえなぁ・・・でもしばらく我慢だなぁ