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judas 神父の愛車 [ホンダ S2000]
【ホンダ車】s2000のハブボルト交換時に削ったナックルの画像
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正規の作業工程は<br />
ナックルとハブをプレス機で分離させます。<br />
その時ハブベアリングは分離し、インナーレースがハブにくっついてきます。<br />
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ハブボルトを叩いて抜きます。<br />
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ハブボルトのインサートはステンレスワッシャー(お勧め)をかませ、貫通ホイルナットを反対にかませ工具で結構な力で締めます。<br />
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ハブボルト交換後はそのまま分離したインナーレースつきのハブとナックルをプレスで合体させます。<br />
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※ベアリングが駄目なときはその時交換が効率良し。
正規の作業工程は
ナックルとハブをプレス機で分離させます。
その時ハブベアリングは分離し、インナーレースがハブにくっついてきます。

ハブボルトを叩いて抜きます。

ハブボルトのインサートはステンレスワッシャー(お勧め)をかませ、貫通ホイルナットを反対にかませ工具で結構な力で締めます。


ハブボルト交換後はそのまま分離したインナーレースつきのハブとナックルをプレスで合体させます。

※ベアリングが駄目なときはその時交換が効率良し。
カテゴリ : 足廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
 

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ビンボーですが、FRを7台乗り継ぎとうとうs2000(AP1・初期型・中古)に辿り着きました。 ブレーキパッドだけ替えたノーマルのS2000でサー...
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