車検前の自主点検

既存のサイレンサーでは車検基準を超えてしまいます。

なので、ストライカーの車検適合サイレンサーに変更しました。

2次エアもキャンセルして有るので、純正に戻しました。

ヤマモトレーシングのセパレートハンドルも車高がクリア出来ないので、RD-TECNICAオリジナルのハンドルUPステーを割り込ませました。

また

車幅もクリア出来ないので、ST用の純正バーエンドと交換しました。

ST用のバーエンドは、純正品の中で1番長くて重いタイプのバーエンドです。


この様に車検対策をして、11日にユーザー車検を受けて来ます。