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shin坊の愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2009年8月2日

ヘッドランプ、フォグランプHID交換

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1
ヘッドランプ HID55W8000ケルビン⇒55W6000ケルビン
フォグランプ HID35W6000ケルビン⇒55W4300ケルビン
への交換です。
2
気温35℃の中での作業です。
バンパー、バッテリー(-)、バラスト、リレー、バーナーの取り外し。
3
バラスト、リレー、アースは同じ位置に固定し、ターミナルを繋いで点灯確認。
エンジンをかけ15分ほど放置。
4
各部取り付け固定し終了。
水分補給しながら作業しましたが、暑さにヤラレてバテバテでした。
ケルビンを下げたので雨の日などは見やすくなるかな?
5
以前より色味がやわらかくなり、かなり明るく見やすくなりました。

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この記事へのコメント

2009年8月10日 20:04
暑い中、お疲れ様です。

8000k→6000kにされた見たいですね。

やはり、8000kでは雨の日は見づらいですか?

また、フォグの6000kはどんな色合いでしたか興味があります。

しかし、何処の地域も蒸し暑いですよね~
コメントへの返答
2009年8月11日 0:35
コメントありがとうございますm(._.)m
ヘッドの6000Kへの変更は見た目は青白⇒真っ白って感じでファッション性はありませんが大分見やすくなりました。
以前つけていたフォグ[35W6000K]はやはり真っ白でファッション性重視にしていて雨の日などはちょっと見づらく、フォグとしての役目は果たしていなかった感じでした。
55W4300Kにして大分見やすくなりました。自分的には3000Kでもありかなとも思いますが…
2009年8月11日 10:42
大変参考になりました。

ありがとうございました。
2010年2月15日 23:11
はじめまして。
最近、スイスポを購入したばかりで何もわからないのですが、
教えていただければ幸いです。
先日、ヘッドライトをHID化したのですが、エンジン警告灯が点灯してしまい、
ESPが作動してしまいました。
ディーラーに検査してもらったところ、どうやら、バラストからのノイズをCPUが
拾ってしまい、誤作動したらしいとのことでした。
そのようなことは、起こりませんでしたか?
バラストは、バッテリー横のボックスの上に両面テープで固定しました。

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