カワゾーのブログ一覧

今日は38℃だから昨日よりは少しマシ。
この冬は寒かったー。その反動で夏が暑いのか？
いずれにしても、人にもクルマにも厳しい夏です。
あー雪が恋しい。

約1年ぶりにみんカラを再開したら、最初の登録からもう10年らしい。
これからも、よろしくお願いします！

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118iガソリン仕様。1694kmのほぼ新車。最近はグリルのルーバーがマットシルバーなのか。
メーターパネルにもナビが表示されている。こんな機能いるかな？
3気筒1.5Lターボということは、6気筒3.0Lターボの135iのちょうど半分。それでもよく走る。乗り心地も快適。Connected機能もナビも優秀。ダウンサイザーにはベストかも。エンジンブレーキが全く聞かないので、ブレーキを多用してしまうけど。
じゃあ、このクルマ欲しいか？と言われると微妙。前回の代車ディーゼル仕様よりはまだいいけど。
カムリのGとほぼ同じ価格帯。それも微妙。

ヤフオクで売ろうと思っていた323i。
大切に乗っていた車だけに、このクルマの価値（あるとすれば!）をわかってくれる人に乗って欲しい。
そう考えたらヤフオクや買取店では「どうなの？」と思い始めたのがお盆前。買取店の電話攻撃にも耐えられないし。
それに調子がいいとはいえ、個人売買は現状販売なので、その点でもちょっと心配。

なんだかんだで結局、お世話になっているアクセルオートさんに買い取ってもらうことにした。BMW好きな人→BMW好きで仕事にしている人→BMW好きな人というサイクルがとてもクルマにとって幸せのような気がした。納車前にはしっかり整備もしてくれるだろうし。

ということで興味がある方は「Dr.BMW」で検索してみてください。掲載までにはちょっと時間がかかるかも。ひょっとすると掲載前に売れるかも。

輸入車専業店で見積もりをもらった。保証料が不当に高いのは再保険に入るのでしょうがないが、それ以外の付属品でびっくりした。というか呆れた。

ボディーコーティングはわかる。仕切り50%以下（45%くらいかな？）で大切な収益源。
タイヤ交換もわかる。POTENZAのRFTだとすれば、工賃や廃タイヤなど考えると妥当かもしれない。メーカーもわからないアジアンだったら怒るけど。
モールクリーンもわかる。ステンレスモールの磨きはやったことがある人にしかわからない。雨染みが綺麗に落ちるならこのくらいの金額はかかる。
ETCセットアップもわかる。普通は3,000円だがオマケしよう。「助成金含む」というのもわけがわからないが目をつぶろう。ETC2.0の再セットアップキャンペーンか何かのことかな。普及キャンペーン？そんなバカな。よく知らない人が読んだら、「助成金が付いているからお得になってるのね」と思うだろう。だが、それもヨシとする。それが商売というものだ。

しかし、これだけは許せない。

「中古フロアマット」。
何せ初めて目にする項目だけに、何のことかわけがわからなかった。確認すると、車両に装着してあるフロアマットのことだと...。いやいやいや、新車じゃないんだからそれは車両にコミでしょう。じゃあサンバイザーがついていたら「中古サンバイザー」という項目を設けるの？ナビはどうするの？「社外ナビ」として項目立てる？（実際やりかねない）。
新品の社外品フロアマットをサービスでつけてくれるならまだ話はわかる。商売としてはそちらが正解。たとえ綺麗に洗ってあるにしても（未確認）、これはお金取っちゃダメでしょう。調べてみたら、純正の新品（ベーシック）でも20,000円。どうせなら純正の新品を付けようよ。
さらに追い討ちをかけるように、「キャンペーン期間中なので中古フロアマットサービスで付けます」と言われた時点で頭の中で何かが「カチッ」といって、笑顔しか出なくなった。「プチッ」ではなく「カチッ」。怒りではなく笑顔。久しぶりにムカフーンの境地に入ってしまった（スーパーズガンを知らない人ごめんなさい）。ニコニコして帰ってきました。

まあ、こういう商慣習がまかり通っているようではこの業界も先細りかな。今までの経験上、輸入車の専業店はどこも同じ。車両本体価格を安くしてお客を釣って、こういった細かいところでコツコツと積み重ね、大きな利益を稼ぐ。保証などトータルで考えると圧倒的にディーラーの方が安い。ただ、ディーラーは下取り額が渋いからタマが集まってこないんだよね。オークションからも引っ張ってこないし。

専業店はコンサルや販促にお金かけてないんだろうなぁ。こういうことのマイナス効果を測りきれていない。
まだまだ世の中には知らないことがたくさんあります。今回もいい勉強になった。