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整備手帳

作業日：2025年6月8日

Frドライブシャフト交換した件。

Item: Frドライブシャフト交換した件。
Author: ＄∃><ЕЯ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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左前のドラシャからギチギチ、ガチガチとヤバい異音がしてきたので、だいぶ前にストックしていたリビルド品に交換します。

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3年半熟成させてました(^^;

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まずはアクスルナットのかしめを起こします。
タガネとかちゃんとした焼入れされたマイナスドライバーとかなら大丈夫と思いますが、見つからなかったので、太めの釘でおこしました(^∀^;)

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ナット緩めるために、ブレーキを突っ張っておきます。結構ガッツリしておかないと、回ってしまいます。

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今回のために用意した32mmのソケットとスピンナーハンドル。体重では歯が立たんかったので、ジャッキでやると簡単でした。

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ミッション側はスプリングピンで留まってます。普通はピンポンチで抜くんですが、用意してなかったので、六角レンチでやりました^^;
ロワアームバーが邪魔なので、少し後方からアクセスとなります。

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ナックル側はスタビリンク、タイロッドエンド、ボールジョイント、ブレーキダクトを分離させます。

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こんな感じになります。
ちなみにタイロッドエンドのピロにガタがあるので、そのうち換えないと…(´Д｀)ﾊｧ…

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車庫の柱からベルトで引っ張って抜きました。ドラシャの付いたナックルは結構重いので、こうすると楽チンです✌️
ミッション側はスコっと抜けましたが、ナックル側はハンマーで叩いて抜きました🔨

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新旧比較。
トーンリングの形状が微妙に違いますね。
旧の方は真っ黒ですが、破れている訳ではないです。多分ブーツの締め付けが悪く、グリスが流れ出たり水が入ったりして潤滑不良になったんだと思います。手で回すとゴリっと引っ掛かりがありました。
間に転がってるリングはBPハブ用のスペーサーなので、使い回します。

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ミッション側は特に異常無さそうでした。

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ナックル裏、特に異常無さそうε-(´∀｀;)

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ミッション側も大丈夫そう( ´ω` )ﾎｯ

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後は新しいのを付けて戻していきます。
ブレーキだけじゃ回っちゃったので、ジャッキの棒で支えながら締めました。

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最後にアクスルナットをカシメて、ホイール付けて、完了です。
無事に異音も無くなりました⸜(*˙꒳˙*)⸝

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