super7starsのブログ一覧

復活する前からの。。。

我が姫が誕生する前からの。。。

念願の仲間との。。。Rendez-vous!!

前日ギリギリまで。。。予定が確定できずハラハラでしたけど。。。(謝



当日は天候にも恵まれ。。。

朝陽も祝福しているかのようでした。。。(呆





波乗り道路を抜けて。。。

途中。。。思わぬトラップ事件発覚に蒼ざめましたが。。。（冷汗っ





一台よりも。。。

独りよりも。。。





気心の知れた仲間と。。。





互いの愛機をバシバシっ！。。。と





廻りを気にせず。。。

撮影に没頭できる至福の時。。。


我が‘SENINIA’も女優ライトを浴びたかのように。。。

お顔もキラキラっ！！　（笑





磨き好き。。。写真好きのならではのレフ板テクニックを披露！？。。。(呆





途中。。。養老渓谷駅前でのコーヒータイム！





naka7さん。。。キマッテますねぇ～　(惚


鯛の浦の昼食には。。。

気の良いお店のおかみさんの好意に甘えて。。。





店の前に2台停車。。。（笑

SEVENでなければ。。。こんな情景にはならないと思う。。。（誇


流石の房総にも秋の気配。。。？





此処でも。。。

互いに時間を忘れ。。。





思い思いに。。。（笑





1台ではこんな愉しい一時は。。。

決して。。。味わえないっ！





心なしか。。。

互いの愛機も嬉しそう。。。(呆





また。。。

こうして時間を共有できる日が来ることを願って。。。





愛機たちも語り合っているかのようです。。。（呆





Seven！。。。って

Seven仲間って。。。

いったいっ。。。その魅了する力って

その存在そのもの。。。って

何なのでしょうね。。。(謎

なんと。。。

あの驚きの事件から。。。

復帰まで５ヶ月も係っちゃいました。。。(呆

まさかの。。。救世主に。。。


思わぬトラップが仕込まれてたとは。。。。（不信



その罠の正体はこれっ↓





これだけ見せられても。。。

さっぱりですよね(笑


一見。。。同じように見えるプレッシャー・プレート





アタリが無い方がクレームを言って、急遽取り寄せたモノです。

こうして比べてみると。。。





まぁ～っ！！何という事とでしょう？？？（呆

これでもうお解りのはず。。。

えげレスな方々の紳士振りに脱帽ですわぁ～（涙


ちなみに。。。プレッシャープレートには一切品番らしき刻印なしなんですぅ。。。（愕


ということで。。。

これもまた。。。自己責任ってやつですかねぇ～(苦笑


しかし。。。この救世主のおかげで想像以上の変身ぶりでした。。。（楽

台風が恨めしい。。。

それでも。。。

４ヶ月ぶりに。。。

エンジン音も聞けたし。。。(満




しばらく放置してたから

あれやこれやと気になるなぁ～(笑





さて。。。

一ヶ月後まであまり時間が無いなぁ。。。



ねぇ～naka7さんっ！？　（笑

気が付けば。。。

とっくに夏が終わってしまいました。。。ﾄﾎﾎｯ

えげレスなダンパー付救世主が現れたと思えば。。。

その救世主の行動は呆れるほどに。。。

ノロい事に加え。。。

三度納期を遅延する。。。約束なんぞ関係なしっ！

なんと紳士な事なんでしょう。。。（憤



毎度のことですが、流石っ。。。ＵＫなＨＥＲＯは違いますなぁ～（呆





そんでもって。。。

到着した救世主はこちらっ↓





夢に見た7.25″ダンパー付きプレート

選択肢が限られ。。。3パドルと４パドルのセラメタのみです。


さてっ。。。

気になるそのスプリングハブの厚みは。。。？





あわよくば。。。ＡＰのカバーを流用できないかと

期待したのですが。。。





ハブの厚みが想像以上に厚く。。。

カバーとのクリアランスに余裕が有りませんでした。。。（惜

カバーのスペックはＡＰの方が好みだったので残念です。


一方。。。

救世主のカバーの造りは凝った創りで。。。





ダイアフラムの固定ナットが低頭かつ。。。工夫がされてます。

品番管理の痕跡からの想像ですが。。。

元のカバーをダンパー付の為に改良したようで。。。

現在はリジッド・ハブ用カバーと共通なようです。


あまりにノロマな救世主の到来のお陰で。。。

こっちも間にあって嬉しい誤算。。。(笑





こちらの新手の救世主はＵＳＡなアルミ製。。。

納期はきっちり守って頂きました。。。(驚





強者のお方はもう気付かれたと思いますが。。。

師匠と同じフライホイールを発注しちゃいました（呆


さぁ～。。。これでやっと作業再開です。





早速。。。主治医のもとにお届けぇ～

新旧フライホイールのご対面です。。。（笑





そして。。。

気になる体重測定をして。。。

期待通りの体脂肪率かチェックっ！（爆





おぉおっ～っ！　リング付きでこの体重っ！！

ＵＳＡな方は印象とは異なり。。。軽いのねぇ～(笑


一方。。。ＵＫな救世主なお方は。。。？





ＡＰな方よりやっぱ重たし。。。

パドル2枚減ったとはいえ。。。スプリングハブだから仕方無？


そして。。。

合算した体重は？





おおぉおっ～！！！！

足し算は合わないが。。。気にしない気にしない。。。(嬉笑


因みに元のＡＰとの純血ＵＫな組み合わせの方は？





クラッチの持久力・体重共に増したのにもかかわらず。。。

約０．３ｋｇのダイエット成功です。。。（嬉涙

やっぱ。。。混血の方がスタイルもバネもしなやかって事ですかね？（呆





さぁ～これで迷いも憂いも消えて。。。すっきりっ！！

更に進化出来て、不幸中の幸いと。。。

超ぉ～能天気かつ前向きな思考に手の施しようがないようです。。。(苦笑


こちらは準備万端整って。。。

待ち侘びて。。。





これで。。。

また一つトラブルが解消になることを祈って。。。


いつになればトラブルフリーになるのでしょうかねぇ～？(苦笑

また、一難。。。とは

よく言ったモノです。。。orz

シールからのオイル滲みらしき症状があったので

エンジン下ろしたついでにチェックしてみれば。。。

何故かクランクプーリーにクラックが。。。？



此処にきてさらなる追い打ち。。。ﾄﾎﾎｯ

大事に至る前に発見できて幸い。。。と

思いたいところですが。。。(涙


考えられるストレスと云えば。。。

初期に発生したトリガーディスクの装着不良による偏芯ブレが原因か？

それ位のストレスで逝っちゃうものかしら？？


↓は急遽取り寄せたＴＩＴＡＮ製の新品





純正は入手困難に加え大変高価。。。（驚

これに交換して問題が起きないことを祈るのみです。


プーリー外したついでにシールをすべて交換





滲みの原因はジャックシャフト・シールの不良によるものでした。

今の主治医に引き取ってもらう以前からの長期不良品だった模様。。。


プーリーを取り寄せる時間が出来てしまったおかげで、

妄想は収拾がつかなくありつつ。。。





7.5インチプレートのスプリング・ハブをじっと眺め。。。





コイツのハブを7.25インチプレートに移植できないかなぁ～？。。。と

外径はクリア出来そうですが。。。厚みがシビアそう？





そんな状況で良さげなプレートが無いかと。。。

例の如く。。。ウロウロしておりましたら。。。

なんと。。。7.25インチでスプリングハブ・プレートがあるではありませんか！

ということで。。。

まだ、未練タラタラ。。。踏ん切りがつかずにおります。。。(呆


泥沼にハマったかしら。。。（苦笑