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  9. ヘッド・バルブ組み開始 [super7stars]
super7starsの"SENINIA" [ケータハム スーパーセブン 1700BDR]
ヘッド・バルブ組み開始
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きっちり位置決めされ順番どおり並んでいます。<br /> <br /> 説明不要と想いますが当然上が1番シリンダー。<br /> とても素朴な疑問ですが<br /> ブルーの文字はそのまま残されるのでしょうか。。。？
きっちり位置決めされ順番どおり並んでいます。

説明不要と想いますが当然上が1番シリンダー。
とても素朴な疑問ですが
ブルーの文字はそのまま残されるのでしょうか。。。？
  • ヘッド・バルブの組み付けが開始されました。
    1:ヘッド・バルブの組み付け ...
  • きっちり位置決めされ順番どおり並んでいます。<br /> <br /> 説明不要と想いますが当然上が1番シリンダー。<br /> とても素朴な疑問ですが<br /> ブルーの文字はそのまま残されるのでしょうか。。。？
    2:きっちり位置決めされ順番 ...
  • タペの上に載っているのがシム。<br /> 想像より可愛いサイズです。<br /> <br /> この段階はシム調整前なのでシムは良いですが<br /> スプリングは荷重設定を完了しているので<br /> この配列を間違えたら大変です。<br /> 微妙な荷重調整で幾つかのスプリングはプラットフォームに<br /> シムを入れたそうです。
    3:タペの上に載っているのが ...
  • 吸気側は１本を残しスプリングセット完了。<br /> <br /> ステムシールは結局オリジナルのものを採用。<br /> リフト長は今回のカムでクリアランスのみ残し<br /> ほぼ余裕無しの状態です。<br /> <br /> 更にリフト量をUPするにはピストンから何から変更です（笑<br /> でも、L1とF1ってリフト量同じなのよねぇ～（爆<br /> 更に拘るならカムプロフィールもリフト変えずに見直しちゃうとか？<br /> 幻のTRD296°みたいに。。。（謎
    4:吸気側は１本を残しスプリ ...
  • チタンリテーナーに吹かれているのはモリブデン･グリース。<br /> 組み付ける際には当たり前の作業のようです。<br /> ワコーズのモリコンパウンドを使用してました（笑
    5:チタンリテーナーに吹かれ ...
  • こちらはコッター可愛いパーツですが<br /> 激しい振動とスプリング荷重を支える大切なパーツです。<br /> <br /> 素人の考えでは溝が1本で不安な気が。。。（呆<br /> KENTのは3本溝だったけど多ければ良い訳でもないのでしょう。<br /> この辺はCOSWORTHを疑っても馬鹿を見るだけです（笑
    6:こちらはコッター可愛いパ ...
  • 組みつけられたバルブとスプリング。<br /> いい感じじゃないの。。。!？（笑<br /> <br /> ちゃんとセットすれば心配していたコッターの突き出しも無いような!?<br /> はじめてチタンリテーナーとご対面した時の不安が解消されてます（満
    7:組みつけられたバルブとス ...
  • 誤差の大きい物で0.5mm弱ほどあったコッターの突き出しが見事綺麗に収まってます。（嬉<br /> 荷重がきっちり掛かって収まったのかと思い聞いてみると<br /> 『時間が出来たのでリテーナー･テーパー部の追加工をした』<br /> との返事が。。。<br /> <br /> 以前、問題ないと言い切っていたもの。実は気になってたようです（笑<br /> 時間が出来て不幸中の幸い？<br /> 結果オーライ!!ってことで。。。
    8:誤差の大きい物で0.5m ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
作業日 : 2009年03月21日
   

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「備忘録。。。’２２初夏~’23春　My 'SENINIA　Modification Records http://cvw.jp/b/415045/46898268/」
何シテル？   04/19 21:56
『綺麗なもの』『超アウトドアなもの』『艶やかな音色』を愛する建築家です。。。
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