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購入後600キロほど走りました。
なんとも言えない癖がやみつきになりますね。
コカングーより癖強めですが比較を。

○走り
アイドリングストップは常にオフにしてます。マニュアルモードもあまり使わずオートで走ってます。
まず、エンジン音。カングーも賑やかですが、パンダはバイクみたいなエンジン音。友人から郵便屋さんかと思ったと。。。
出だしはコカングーが圧倒的に速いですね。パンダは1速から2速までの間が長く2速からの加速が良い感じ。エンジンもブーンと賑やかな感じ。60キロ制限の道だと、なかなか4速に入らないのはコカングーと一緒。街中だと3速で走っている事が多い。直進安定性とコーナーの踏ん張りはコカングーが上ですね。そして、パンダってなかなかのカックンブレーキ。パンダに乗ってからカングーに乗ると、止まらない錯覚に陥ります。

○燃費
コカングーでは、朝イチのアイドリングを長めにしている事もあり、なかなか燃費が伸びない。遠出すると、そこそこ伸びるけど13.5km/Lくらい。今のところパンダの方が良い感じ。燃費系見ながら走ってますが、それなりに踏んだ方が燃費が良くなる⁉︎
ちなみに、インチダウンした14インチスタッドレスの方が燃費良いです。15インチアジアンタイヤはちょっと伸びない感じ。気づいたのがこのアジアンタイヤ、M＋S表示がある。。。



○居住性
コカングーは広々、視界良好、シートもモッチリ快適！パンダはフロントガラスが寝ているのが微妙で座高が高い私にとって視界は狭めです。。。そして、映り込みが激しい。でも短いのでサイドと後方視界はなかなか良好。取り回しも良い感じです。そして、シートもなかなか良いと思いますヨ。後席は比べるまでも無いですが、リアウインドウが開くのは良いですね笑
足回りはパンダの方が硬め。14インチの方が良いかなぁ。

○積載性
これも比べるまでも無いですが、パンダ意外と積めます。後席倒してタイヤ8本積めました！