オンロードでも、オフロードでも、どこでも快適に（誰にも負けずに）走れる車を目指したら、こんなふうになってしまいました。（笑）
あと何年走れるか分かりませんが、とにかくとことん乗り続けます。
１９９７年３月、納車。
２００１年４月、大改造（ＴＴ化）。（ 87,000Km ）
２００７年５月、エンジン・ブローで入院。（ 258,000Km ）
２００８年１月、復活、現在に至る。
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エンジン： VG34ETT （APEX 斜流タービンx2、93mmφ鍛造ピストン、TRUST Ｈ断面コンロッド、HKS Z32用インタークーラー）＜推定出力＝４００ｐｓ＞
ラジエタ： アルミ３層
燃料系： NISMO R33用強化燃料ポンプ・燃圧レギュレータ、720cc インジェクタ
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ＡＴ： シュバーレン 強化ＡＴミッション
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制動系： （Ｆ）BREMBO F50用ローター／キャリパー／パッド、（Ｒ）Protex ドラム・シュー
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サスペンション： DUNE Diorama コイル、ビルシュタイン ショック
タイヤ： ジオランダー AT+II (245/65R17, 112H)
ホイール： Bradley VR
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ステアリング： MOMO ウッド・ステアリング
シート： RECARO ST-JC （運転席＋助手席）
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アンプ・スピーカー： BOSE B-2060/B-4180/1070/AM-044C
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その他の改造項目については、
http://www.u-shonan.com/myterrano/3G-myt-profile.htm
http://www.u-shonan.com/myterrano/Soup-up/sup-main.htm
をご覧ください。
