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marc-riderの愛車 [日産 マーチ]

整備手帳

作業日:2014年11月15日

VTCソレノイドバルブアッセンブリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
なかなか解決しない吹け上がりの悪化。
変えていない部品を振り返ると、最も可能性が低いと考えていたVTCソレノイドバルブぐらいでした。

右がベースエンジンからそのまま交換していなかったもの。なかなかの貫禄w

左はショップに手配していただいた交換用の新品。先端の形状が変更になりおそらく油が通り易く改良されたと予想します。

同時にバルブロッカーカバー内のオイルギャラリーガスケット(VTCに向かう油のストレーナーのようなもの)も交換。
2
実走で確認。交通量のそこそこある道ではスッと回って行く予感。
空いた所でレブ少し前まで回して見ると・・・これこそ自分が求めていた吹け上がり!これで完治したかと思われます♪
踏みすぎ注意報発令ですw

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この記事へのコメント

2014年11月17日 12:35
こ、これは!

見たことのない部品ですが

バルブタイミングを調整するものですか?(・。・;
コメントへの返答
2014年11月17日 13:03
K12だとサージタンクの下にいますからね^^;


ご想像通りかと。バルブタイミングは油圧で制御されていて、その油圧はこの部品で配分されています。

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