チラ裏備忘録　10月のランニング成果

10月のランニングは距離、ペースともに可もなく不可もなくといった記録でしたが、10月26日の週末ランニング中、左足付け根が攣って、そのまま中止すればよかったものの、脚が攣ったのが丁度折り返し地点の5キロ付近でそこから歩いて帰るのもかなり時間がかかってしまうので、ランニングを断行してしまいました。

結果、攣った部分を庇いながら不自然な走り方をしたせいで右脚まで痛めてしまい、8km付近走行不能となり、結局そこから歩いて帰る羽目になりました。

帰宅後歩く事もままならない程の痛みに襲われましたが翌日には激しい痛みが収まったので軽くジョギングに出かけるも、1kmあたり9分台程度のスピードが出せず、このまま当面故障入りかもと危惧しました。

その後は痛みは残るものの、何とか騙し騙しで日課のランニングノルマを毎日こなすことができたのは良かったです。

愛車関係では、10月末にネット型自動車保険の早期割引更新手続きが可能となったので先日手続きをしまし。そこで愛車のオドメーター数値を入力するのですが、驚くほど少なく、たったの14,151kmでした。


丁度1年前に更新手続きした際のオドメーター値も更新画面で確認することが可能だったので確認した所、昨年の手続き時は13,580kmでした。

1年間での愛車走行距離は571kmと、これまで30年以上の愛車人生で最も少ない距離を更新する一方で、
ランニングの本日時点での年間走行距離(1月から11月初旬)が既に1,500km以上なので、車の走行距離よりもランニングの距離の方が倍以上になる事も確定となりそうです。

ランニングを趣味として始めてから５年経過し、基本近場の買い物やお出かけは走って行くのが習慣になったので、愛車に乗るのも子供の駅までの送迎時くらいしか使わなくなりました。

とはいえいざという時に車がないと困るシチュエーションも多く、また軽自動車で自動車税、任意保険もネット型で安い事もあり、資金的に許される限り引き愛車は維持していけたらと思います。

少し前までは何故か無性に新しい車が欲しくなって様々な自動車雑誌を読み漁っていた時期もありましたが、改めて冷静に考えると当面は現状維持がベストなのだと気付き、時期の愛車欲しい熱が少し収まりました。

来週には嫁車の新型フリード納車を控え、流用できるLEDルームランプ類の交換と査定に影響しない社外品内装パネル類を本日外しました。

嫁の車なので勝手に手を加えることはできませんが、新しい車が来てしばらくの間は、小物類を揃えたりセルフコーティングをしたりと、久々に車に時間を割く生活が復活しそうです。↓