まさびん改のブログ一覧

最近日課のランニング自体があまりできていないこともあり、毎月の成果の備忘録すら書き記すことを忘れていました。
毎年暑い期間が延びている影響で9月も猛暑日が多く、ランニング距離はあまり伸ばすことができませんでした。ペースも意識して走っても1キロメートルあたり5分を切るのがやっとの状況で、休日も10km以上の長距離を走ると疲れがなかなか抜けなくなってきたので、脚力の衰えを感じています。
2025年は仕事の異動で昼休みのランニングがあまりできなくなった事もあり、年間走行距離を1,500kmに下方修正しましたが、10月に入ってからはさらにペースダウンしているので、もう少し涼しくなった頃には盛り返すことができたらいいなと期待しています。

10月も既に中旬に差しかかろうという時期ですが、もう間も無くするとWindows10のサポートが切れてしまいます。

残念ながら我が家のメインマシンはCPUが古くてアップデート対象外だったので、サブパソコンのMacBookのみでの運用を考えていました。

ただ、業務上のちょっとした報告書作成や各種ネットサービス利用、昔から使っているソフト等の利用時には、ずっと使い慣れたWindowsマシンで作業したいと思うシチュエーションが多い事もあり、先日まで開催されていたAmazonセールで急遽割引率の高かったノートパソコンを購入しました。

現在使っているマシンはBTO機で購入当時は極力初期費用を抑える為Microsoft officeを購入せず、格安のOffice互換ソフト(キングソフトのWPS Office)を購入して使っていますが、業務用データ作成時に少し不便を感じていました。

この為今回は買い切り版のOffice2024付きで予算は10万円以下、スペックはCPUがCorei5程度、メモリ16G以上、ストレージ512G程度で探していたので、取り敢えず普段使いでは問題なさそうなモデルが予算内で購入することができて良かったです。

Amazon限定モデルなので何処かコストダウンしている部分もあるのかもしれませんが、大した作業はしないので、届いたらさっさとメールデータのみ移行して旧マシンから乗り換えしたいと思います。↓


なお、本セールに先立ち開催されていた先行セール時と価格が変わらなかった上に、配送期間が翌日着だった所、本セール開催まで購入を先送りしたら一気に2週間後になってしまい、結果として到着が現パソコンのWindows10サポート期間が過ぎてしまう事になってしまい、判断が遅かったなぁと反省しています。

8月も車関係は何も動きがなく相変わらず不動車状態なので、月間ランニング備忘録の書き留めをしておきます。

今年の夏の暑さは異常で、休日の長距離ランニングも下手すれば命に関わるような状況の日が多かったこともあり、例年割と距離を走る月であったにも関わらず大きく失速してしまいました。

それでも何とか週一回は休日の長距離ランニングを継続しようと意識して頑張ったお陰で100kmを切る事は免れる事ができました。快晴の日に走る際は、毎回凍らせたアクエリアスのペットボトル3本をリュックに入れて溶けてきた都度水分補給し、更に途中で1〜2本自販機で購入して飲んだりしていたので、最低でも2リットルは水分補給するように気をつけたおかげで、今年はまだ一度も熱中症っぽい症状で河川敷コース中の日陰となる橋の下のでダウンするような事態は起こっていません。ただ、割高な自販機購入分のドリンク代は毎週のことなので、結構な出費に感じます。

休日ランニングの際の楽しみは、コース途中で通りかかるセダンスポーツカー専門中古車販売店の店頭展示車を眺めることなのですが、少し前からピカピカのS2000が展示されていて格好いいなぁ、と横目に見て走り過ぎていたのですが、一定期間が経過するとレア車の展示が無くなってしまうので、写真を収めておきました。↓


お値段は650万円オーバーとこれまた超絶プレミア価格でしたが、最終年度ということで、ヘッドライトの黄ばみも無くとても綺麗で、大切にガレージ保管されてきた極上コンディションの車体であろうと考えると、やむを得ない価格なのかもしれません。S660の最終限定モデルとなるversionｚも現時点で400万超の値付けの個体を中古車販売サイトで何台も見かけますが、ここから更に10年位寝かせたらどれ位大化けするのかが見ものです。

なお、最終年度といえば、現在納車待ちのシビックタイプRも、規制により来年の2026年が最終モデルになると噂されていますが、9月4日に新型プレリュード発表と同時に少し値上げしてRacing Black packageのみ、突然受注が再開されました。↓


販売台数に限りがある、という表記が意味深ではありますが、最後は先代のようにファイナルエディションが出るのか、あるいはそのまま終売になってしまうのかが気になります。ファイナルエディションが発売されたとしてもまず買えないので自身には縁のない話ではありますが、スープラのような別格のモデルが出たりしないかなぁと妄想してしまいます。

因みにS2000を展示してあった店にはS660も裏に展示されていて、こちらはH29年式で8年落ちとはいえ、走行距離はたったの6,770kmかつ特別仕様車なので、約240万円という値付けはむしろ割安にすら感じました。↓


自身の愛車はまだ買取店の見積もりを出したことはありませんが、10月くらいには試しに近所で売却歴のある店舗に現車持ち込みで査定をしてもらい、おおよその相場感を掴んでおこうと思います。

毎月恒例の月間ランニング記録チラシの裏備忘録メモです。

4月に仕事で異動があってバタバタした状態だったのが5月も続き、平日昼間のランニングができない日も多かった為、月間の総ランニング距離は132㎞とあまり振るわない結果になりました。

とは言え月の途中くらいまでは月間100kmを下回るペースだった所、何とか休日の長距離ランだけはたとえ気が乗らない日であっても頑張って続けたので、大きく下ぶれることはありませんでした。

なお、納車後割と早い時期からバックカメラが映らないなどの不具合が続いていた嫁車フリードのナビ代替品が届いたとの事で、本日ディーラーで交換作業をしてもらいました。

ネット情報だと、本体交換後も交換前と同様の症状が再発するなどの情報もありましたが、我が家の個体の場合あまりにも不具合の発生頻度が多く、バックカメラだけでなくマルチビューカメラやドラレコ操作できなくなってしまう症状は結構ストレスが溜まるので、交換により完全な解消までは行かなくとも、不具合の頻度が下がるだけでも御の字だと思っています。

まだソフトウエアアップデートが現時点だと公開されていないようなので、今後の改善に期待しています。

ナビ交換により残念ながら登録地点等のデータは全て無くなってしまったので、改めて登録し直す作業は少し面倒です。また、納車後すぐに装着したナビ画面保護フィルムが無駄になってしまったのは悲しい所ですが、幸いにも2枚セット品で、前回貼り付け失敗せず予備が残っていたので、サクッとマスキングテープ等を用意して作業に臨み、無事貼り付け完了しました。

これで後は症状の再発が無いことを祈るだけです。

例月のランニング成果備忘録です。
4月は自身が久々の職場異動となり環境が大きく変わった関係で、平日昼休みのランニングが難しくなった事に加え、思いの外仕事がハードで休日ランニングも捗らなかった事からあまり距離を伸ばす事が出来ませんでした。

4月は月末まであと1日残っていますが、明日は出張が入っており昼休みのランニングは時間的に難しそうなので、今月の走行記録は136.2kmでフィニッシュとなりそうです。

なお今年の我が家のゴールデンウィークの予定は、飛び石連休につき泊まりでの家族旅行無しにして、日帰りで鮎を食べにいくくらいの予定しかしていないので、その分ランニングを頑張って距離を伸ばしたいところです。

ちなみに先日ランニング中に見かけた車ですが、車上荒らしにあったようで痛々しかったのが翌週もそのままだったので思わず写真を撮ってしまいました。

この車はランニングコースにかなり昔から停まっていて、過去には放置車両撤去の黄色い警告張り紙が貼られたりしていた事もあったような気がしますが、何故か撤去されていないので、単なる青空駐車車両なのかと思っていました。ただ最近は全く動いてない感じだったのでやはりただの放置車両だったのかもしれません。

いつも走っているランニングコースは河川敷沿いなので放置車両も多く、警告書が貼られた車はしばらくすると撤去され、空いたスペースに新たな放置車両が収まる傾向がありますが、何故か一定の車は警告書が剥がされてそのまま駐車されており撤去されずそのままだったりするので、どのような基準で放置車両として撤去対象になるのか興味深いです。↓



あと一昨日の日曜日に久々に愛車S660の給油を行いましたが、なんと前回の給油が11月16日と5ヶ月以上前でした。

過去のブログを漁ったら10月末の走行距離が14,351kmで、本日買い物等で久々に少し乗った結果14,400kmになったので、6ヶ月でたったの249kmしか乗っていませんでした。確かにここ数ヶ月を思い返しても、3月に異動が決まって前職場の私物等を片付けたり休日出勤時に愛車を使った以外、基本的にずっと不動車状態だったので、バッテリーのヘタリが相当気になります。↓





最後に先日S660のフロントサスのリコール連絡がお世話になっているディーラーの営業さんからあり、5月中旬に作業してもらうことになりました。

箱替えにあたりS660下取りには出さず、今のところ買取店への売却を考えていますが、まだまだ次の愛車の納車はずっと先なので引き続き日常の足として使う以上、リコールでの修理は必要だと思います。とはいえリコールでのフロントサスのみ交換というのは正直引っかかるところがありました。というのも前車のゴルフRでDSG不具合による保証交換に際し、足回り部品を外した関係でアライメントが大きく狂った苦い経験が蘇るのと、フロントサスのみ新品になってしまうと、走行距離は少ないものの経年劣化したリアサスとのバランスが悪くなりそうで気分的にモヤモヤするので、そのままでも良いかなと後から考えたりしました。

しかしながら安全性に関わる部分であり、万が一何かあってからでは遅いですし、もしかすると次車の納期が予定より早まる事が無ければS660は来年1月に車検を迎えるので、ここでナンバーを切って実家の空きスペースに保管することも有りかな、と最近考えてたりしている事もあり、長期保管する可能性も踏まえて予定通りリコール交換してもらうことにしました。

正直なところ次の車が納車されてもS660は手放す事無く月極駐車場を借りて2台持ちをしたいのが本音なのですが、それだけは絶対に家族から許してもらう事はできそうにありません。今後長男が自分用の車が必要になったとしても、わざわざ限定解除してまでマニュアル車に乗るとは到底考えられないので、今後娘が大学生になって免許を取るにあたり、マニュアル車に興味を持ってS660を愛車にしてくれる事にわずかな希望を持っています。こちらについてもかなり期待薄ですが、何とかS660手元に残す手立てを引き続き模索したいところです。

2月はクルマ関係でこれといった変化のない1ヶ月でしたのでランニングの成果のみ備忘録として書き記します。

1月に脚を痛めて2月のランニングはあまり距離を伸ばす事ができないだろうと覚悟していましたが、長距離を走るのに難があったのは上旬のみで、その後は順調に日課ノルマもこなす事ができるようになり、結果として1ヶ月で160km超を走る事ができました。

また、年明けから休日に愛車に乗る機会がほとんど無かったので、トータルケアアプリ画面で走行距離を調べてみたら、1〜2月の2ヶ月間における愛車走行距離はたったの40kmしか走らせていませんでした。↓
3月初旬時点での走行距離　14,362km



12月末近くの走行距離　14,322km
14,362-14,322=40km


最近は娘の習い事送迎時にフリードを好んで使うこともあり、嫁がフリードを使っていて空いておらず、自身の用事でランニングで行く事が難しい場合のみしか乗る機会がなかったので、このような不動車状況になってしまっていたのでバッテリー上がりが心配になりました。

このため昨日昼過ぎに久々のバッテリー補充電を行いましたが、6時間くらいかけてすっかり辺りも暗くなった頃に満充電になり、当面は一安心です。

オイル交換も1月にやらなければと思いながら結果として車に乗っていないので未だ放置状態であるため、次に乗るときはしっかり暖機運転してオイルをちゃんとエンジン内に行き渡らせてせてから発進することを忘れないようにしなければと思います。↓


あと、S660の方は乗っていないこともあり全く不調等ありませんが、嫁車フリードの方は、オプションの9インチナビの不具合が多く、結果として交換修理をする事になりました。

症状としては納車後割と早い段階で後退時のバックモニターが映らなくなる現象が発現し、このときはたまたまのエラーレベルだと気にしていなかったのですが、その後発生する頻度が日増しに増えていくようになりました。

不具合が発生している間はマルチビューカメラ操作も受け付けなくなるので、症状再現時にディーラーに持ち込みしようかとも思っていましたが、嫁の仕事が忙しく休日等も仕事で車を使ったりするので、自分が娘の送迎時に事象が発現した際に動画を撮影するなどしておきました。

そして別の機会でディーラーに連絡をした際に症状やこれまでの頻度(症状発生日は嫁がその都度メモに控えており、相当な回数)を伝えた結果、交換対応になりました。ただし部品欠品でかなり時間がかかるようなので、現在も動作不良が発生したら一旦エンジンを切って再始動するという面倒な対処をしながら普段使いしている状況です。

マルチビューカメラが切り替わらない不具合は嫁的には使っていない機能なのでそれ程支障は無いようですが、バックモニターが映らないのは相当ストレスが大きく、いちいちエンジンを切って入れ直すにしても後続車がいると難しいのでその際はかなりビビりながら駐車しているとのことでした。

自身も自宅はともかく出先でバックモニターが映らない事象が発現すると、目視での駐車はやはり緊張するので、安全性の観点からも問題が有り結構やばい不具合だと感じています。

ネット情報で検索してみると現行フリードのナビ関係の不具合情報は多く見かけますが、我が家の車の場合あまりにも頻度が多い事と、先日には突然ナビ画面がブラックアウトする不具合まで発生したので、せめて遠出を予定しているゴールデンウィーク前には修理対応をしてもらう事ができればと切に願っています。

↓ブラックアウト状態。エンジン停止、再始動で復旧はしました。