まさびん改のブログ一覧

今年も残すところあと２日となりますが、12月30日から大晦日にかけて家族旅行に行く事もあり、おそらくランニングするのは難しいと思われるため、少し早いですがチラシの裏備忘録として月末及び一年の成果のランニング記録を書き記しておきます。

12月は何故か足を痛める事が全く無かった事もあり、月間で180km以上の距離を走ることができました。

また、タイムが大幅に伸びて、1ヶ月平均で1kmあたり4分20秒を切る事ができた事に加え、12月28日(土)には念願の10km40分切りを初めて達成する事ができました。↓


1年間の総走行距離は1,859kmで、1,900kmの大台には惜しくも届きませんでしたが、ランニングを始めて5年中、最長の記録となりました。↓


なお、ランニングシューズ及びタイツ、パンツがいずれもボロボロになっており買い替えが必要なの状態のまま騙し騙し使ってきた事もあり、先日始まったNIKE公式通販のセールで以前から欲しかったシューズが事前公開でセールに対象となっていたのでセールの開始時間に備えていましたが、ほんの少し出遅れてしまっただけであっさり売り切れてしまったのでテンションが下がっています。妥協品の格安シューズも考えましたが、これも悩んでいたらジャストのサイズのみ無くなってしまいました。

仕方が無いので、正月のAmazonセール若しくはスポーツデポのような大型スポーツ用品店の初売りに期待しているのですが、靴下等の小物類も含め、そこそこ多くの種類のアイテムをまとめて買い替えが必要なので、普段は殆どお金のかからない趣味ですが、今年は新年早々大きな出費になりそうで悩ましいところです。少なくともシューズは踵部が片減りしすぎていて静止時に真っ直ぐバランスを取る事ができないので多少値が張っても新調は待ったなしの状況ですので。

また、ここ数年は自身の愛車関係に殆ど小遣いを注ぎ込む事が無く、嫁車フリード用の小物を購入しまくってしまったので、2025年こそは何か新しいパーツをつけて気分を盛り上げる事ができればと思ってます。↓

2024年12月9日月曜日の昼休みに、いつものように昼食時間を削り短時間のランニングをしましたが、丁度うまい具合にNIKEのランニングアプリで計測している分のトータルランニング距離が8,000kmジャストを達成していたので記念備忘録として書き留めておく事にしました。

ランニング自体は仕事のある日の昼休みにウォーキングをするようになって数ヶ月経過した頃に、遠くまで行きすぎて休み時間が終わりそうになり、少し小走りで慌てて職場に戻った事が走り始めになるきっかけだった様な気がします。

それこそ最初の頃は着替えも持たず、仕事着のままだったので、極力汗をかかないように超スローな1kmあたり９分台くらいのペースから始め、初めてNIKEランクラブアプリをApple watchで使用してランニングを計測したのが2020年5月16日の土曜日でした。

この頃にはようやく一回のランニングで5キロ程度の距離を膝等が痛くなったりせずに走りきることができる様になったレベルでした。↓


走り始めた頃の目標はコンスタントに1kmあたり６分を切るタイムで走る事でした。

アプリ内の記録を眺めていると、瞬間的には目標タイムに達成している日は時々あるものの、その後に無茶苦茶ペースダウンしていたりするので、恐らく無理をして脚を痛めたりしていたのだろうと推察されます。

当初の目標を達成できたのは2020年8月あたりで、この月以降、1カ月平均で1km／6分を切る事ができるようになっていました。なお、8月の月間走行距離が249.2kmは少々狂気じみているなぁと我ながら驚きます。↓


現在は大体1kmあたり４分30秒前後が平均ペースになっていますが、一度だけかなり負荷のかかる1キロ４分切りのペースでどれくらいの距離を走り続けることができるかを試してみましたが、4kmが限界でした。この時は足が攣ってしまってタイムアタックは終了したと記憶しています。↓


今年も残す所あと２０日程度なので、大晦日の日まで怪我等をせずに毎日欠かさず走ることを継続できれば、と思っています。そして次なる目標は大台の10,000kmなので、引き続き日々頑張って2026年の春頃までには達成したいと思っています。

一昨年にコロナワクチンを接種した翌日に高熱でダウンして以来、途切れていたiPhoneアクティビティアプリのムーブゴール連続記録ですが、11月28日(木)に無事丸2年間となる720日達成する事ができたので、記念&備忘録として残しておきたいと思います。

基本的に雨や雪等の天候に関わらず毎日ランニングを続けていますが、たまに脚を怪我して走ることができない日もあります。そんな日もウォーキング等の最低限のエクササイズだけは行う様にしており、軽い風邪をひいて微熱があった際も何とかムーブゴール連続記録を途切れさせる事だけは回避しようと、ヨタヨタ歩いたりするなどして、頑張って継続してきた成果なのでやはり嬉しいです。

ランニング自体を始めて今年で5年目となりますが、1番の成果としては疲れにくい体質になった事と、暑さ寒さに相当な耐性がついた事、そして風邪を滅多に引かなくなった事です。

取り敢えずは目標としていた2年間連続記録を達成することができたので、今後は記録にとらわれすぎて無理を重ねる様なことはせず、ボチボチと続けていけたらと思っています。というのも、今日は仕事をお休みして病院で精密検査を受ける羽目になったので、絶食時間に入る前の午前中に日課のランニングだけは済ませたものの、場合によってはしばらく走ることができなくなるかもしれないので、その前に目標としていた記録を達成することができて良かったです。

ついでに月末恒例のランニング備忘録ですが、こちらも1日早いですがチラシの裏備忘録として書き記しておきます。↓


11月は29日時点で1日もランニングを欠かすことなく継続し、ペースも久々に平均でキロ４分半を切ることができました。やはり怪我がないと好タイムが出るのでモチベーションが上がりますし、今の季節は少しずつ寒くなってきてはいるものの、今夏の猛暑を考えると非常に快適で走っていても楽しく、苦痛は感じられない所が良いです。

明日は週の半ばに雨が降った事もあり、我が愛車、嫁車の洗車だけは行いたいと考えているので、ランニングにはそれほど時間が取る事ができないため、さすがに月200kmオーバー達成は難しいと思われますが、子供の送迎等の隙間時間を駆使して可能な限りチャレンジだけはしてみようと思っています。

最後にランニング途中で妙に新型フリードっぽい雰囲気の輸入車が目についたので思わず写真を撮ってしまいました。↓


ネットで車名を調べた所、フィアットの「ドブロ」という車でした。

輸入車の小型ミニバンは近所に停まっているルノーカングー位しか存在を知りませんでしたが、色々とネットを調べていて、この車はプジョー「リフター」とシトロエン「ベルランゴ」の姉妹車との事で、いずれも街中で見かけたことがなかったのですが(自身の輸入車に対する興味が薄れていることもあり気付いてていないだけかもしれませんが)、どの車種もデザインはカッコ良くオシャレでいいなぁと思いました。

ただ、輸入車ディーラーが自身の生活圏近くにあるのはドイツ御三家程度なので、今や高価で手が出せません。個人的に気になっていて実際に購入検討もしたアバルトスパイダーや595などは、ディーラーが遠い事がネックで見送った結果、いつのまにかガソリンモデルが生産終了してしまったので縁が無かったのだなぁ、と思っていますし、それ以外のメーカーとなるとさらにディーラーが限られて遠くなるので、購入するには相当な覚悟が必要となるため、当面輸入車返り咲きは難しそうです。

子供たちが巣立った後には、最後の車としてもう一度輸入車に乗れたらいいなぁ、と夢見つつ、国産新型車情報を見るとそちらも気になって仕方がないので、引き続き次期車貯金を頑張って貯めていこうと思っています。

10月のランニングは距離、ペースともに可もなく不可もなくといった記録でしたが、10月26日の週末ランニング中、左足付け根が攣って、そのまま中止すればよかったものの、脚が攣ったのが丁度折り返し地点の5キロ付近でそこから歩いて帰るのもかなり時間がかかってしまうので、ランニングを断行してしまいました。

結果、攣った部分を庇いながら不自然な走り方をしたせいで右脚まで痛めてしまい、8km付近走行不能となり、結局そこから歩いて帰る羽目になりました。

帰宅後歩く事もままならない程の痛みに襲われましたが翌日には激しい痛みが収まったので軽くジョギングに出かけるも、1kmあたり9分台程度のスピードが出せず、このまま当面故障入りかもと危惧しました。

その後は痛みは残るものの、何とか騙し騙しで日課のランニングノルマを毎日こなすことができたのは良かったです。

愛車関係では、10月末にネット型自動車保険の早期割引更新手続きが可能となったので先日手続きをしまし。そこで愛車のオドメーター数値を入力するのですが、驚くほど少なく、たったの14,151kmでした。


丁度1年前に更新手続きした際のオドメーター値も更新画面で確認することが可能だったので確認した所、昨年の手続き時は13,580kmでした。

1年間での愛車走行距離は571kmと、これまで30年以上の愛車人生で最も少ない距離を更新する一方で、
ランニングの本日時点での年間走行距離(1月から11月初旬)が既に1,500km以上なので、車の走行距離よりもランニングの距離の方が倍以上になる事も確定となりそうです。

ランニングを趣味として始めてから５年経過し、基本近場の買い物やお出かけは走って行くのが習慣になったので、愛車に乗るのも子供の駅までの送迎時くらいしか使わなくなりました。

とはいえいざという時に車がないと困るシチュエーションも多く、また軽自動車で自動車税、任意保険もネット型で安い事もあり、資金的に許される限り引き愛車は維持していけたらと思います。

少し前までは何故か無性に新しい車が欲しくなって様々な自動車雑誌を読み漁っていた時期もありましたが、改めて冷静に考えると当面は現状維持がベストなのだと気付き、時期の愛車欲しい熱が少し収まりました。

来週には嫁車の新型フリード納車を控え、流用できるLEDルームランプ類の交換と査定に影響しない社外品内装パネル類を本日外しました。

嫁の車なので勝手に手を加えることはできませんが、新しい車が来てしばらくの間は、小物類を揃えたりセルフコーティングをしたりと、久々に車に時間を割く生活が復活しそうです。↓

仕事が忙しくなってランニング備忘録を書き忘れていました。
9月は多少の怪我はあったものの基本的に毎日ランニングを継続するとこができ、久々に月間180km超えができました。
ペースを落とし気味にして怪我を悪化させないようにしたのが功を奏した感じです。

今年は9月に入っても猛暑日が多くて辛かったですが、最近になってようやく走りやすい気候になりつつあるので、暑さと戦いながらの苦行から、のんびりと移り変わる季節感を感じることのできる景色を楽しむランニングができるようになるのが楽しみです。

9月は家電の故障が相次ぎ、臨時の出費が重なったのが痛かったです。
最初にウォシュレットがストップボタン操作が効かなくなり、その都度コンセントを抜いて凌いでいましたが、あまりに面倒なので近所の家電量販店で最速取付可能な一番安い商品を選びました。↓写真のものは在庫限りで迷っているうちに売り切れてしまったので他メーカーの同価格帯品を選びました。


そしてウォシュレット取り付けの翌週にはエアコンの電源が入りが悪くなり、基盤エラーのランプがついて説明書を見たら即使用中止して販売店に連絡レベルの故障だったので、こちらも本体の強制手動起動ボタンを駆使して残暑を凌ぎ、本日取り付けに至りました。まだまだ残暑が続く中、購入の翌週には取り付けまで漕ぎ着ける事ができたのは運が良かったです。↓


あと、9月の上旬にディーラーの営業さんから、嫁車フリードの納期が12月から10月下旬に早まりそうとの話があり、月末登録、その後の土日のどちらかに納車する運びとなり、急遽代金を振り込んだり印鑑証明を取りに行ったりと慌ただしい日が続きました。

再利用できそうなのは後席サイドステップマットと、LEDルームランプ後席2種程度なので、こちらは近いうちに移設準備をしておこうと思ってます。

また今乗っているフリードのサムライプロデュース製パーツが結構気に入っているので、フロント内装のトレイマットを予約注文しました。シフトパネルも写真で見る限りいい感じでしたが、現車納車後純正パネルの質感が気になるようだったら購入したいと思っています。

なお、残念な事に今回もまた今乗っているフリードと同様、オプションのフロントバンパーが欠品で納車時に間に合わず、後日取り付けとなってしまいました。(テールゲートスポイラーは間に合うようです。)↓


ディーラーでの話によると、注文が殺到していて現在受注を停止しているそうで、前回同様ノーマル仕様をしばらく楽しんだ後、オプションバンパー交換して気分一新ができるのだと前向きに捉える事にします。

今回はコーティングの社外店予約をしておらず、バンパー交換時期がいつになるかはわかりませんが、6ヶ月以内であれば新車割引の効くキーパーコーティングあたりはしておこうと思っているので、納車後はセルフコーティングで凌ぎつつ、今後色々と検討したいと思っています。

最後に、先日新型iPhoneを購入したことに伴い、娘に下す予定だったサブ機のiPhone14pro maxは、大きさ、重さがネックになり学校のカバンに入れるのも一苦労のようで、結局今使っている12miniをカバーのみ新調して使い続ける事になったので、急遽昨年と同様、ビックカメラ系のラクウルに店頭査定予約を取って、即日現金買取してもらいました。

毎回驚くのは2年使ってバッテリーが劣化していても綺麗に使っていれば非常にリセールが高く、今回も満額査定で買い取ってもらうことができました。iPhoneはバッテリー交換もすごく値上がりしており、その費用を加味すると新機種交換の際は、旧機種買取店持ち込みの方が持ち出しが非常に少なくなり、メリットが高いと思います。

Apple Watch7の方は嫁の睡眠時用に下すつもりでしたが2台もいらないと言われたので合わせて持ち込み査定しました。しかしながら、痛恨の充電ケーブルち込み忘れと、カバーでは保護されないDigital Crown部分の傷で20%の減額査定となり、最大買取金額からマイナス6,000円以上減額になってしまったのが残念でした。しかしながらこちらはバッテリー容量がかなりやばく、ワークアウトでの酷使には耐えられない状況である事、バッテリー交換をするよりは売却してSEあたりに買い替えすれば良いかとも思い、そのまま売りに出しました。↓


ネットの噂だとiPhone SE第4世代か2025年に出るかもしれないようですので、これらが出たら嫁、娘、息子ともまとめて機種変更する事も検討しているので、良コスパで使い勝手の良いサイズ感のモデルとなる事を期待しています。