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イイね!
2009年06月04日

ニュープリウスって

ニュープリウスって タイヤがデカいですね…

215/45/17ですって。

ブレーキもリアがディスクです。

どんだけ~☆
ブログ一覧 | タイヤ | クルマ
Posted at 2009/06/04 16:38:28

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この記事へのコメント

2009年6月4日 16:47
それは本当にプリウスか?

と思っちゃいますね^^;
コメントへの返答
2009年6月4日 16:52
でもバランスが良くて様になってますから、自分的には好きですね。
2009年6月4日 16:48
何故前を 隠すのですか?(//▽//)


ついでに 買ってしましましょ~('-^*)/
コメントへの返答
2009年6月4日 16:54
座っている前に丁度看板があるのですよw

高いです。

でも私のヴィッツよりは安いかな?
2009年6月4日 16:48
かがみんVitzもリアはディスクでしょうに(^^)

初期制動はドラムの方が高いんですが放熱性が良いディスクの方が効きは安定しますよ☆彡
コメントへの返答
2009年6月4日 17:00
私のはRSでレーシングベースなので標準です♪

放熱対応化は今では当たり前ですかね?
2009年6月4日 17:05
カーゴはドラムです…
(コストでしょうね)

車体の大型化もディスク化に影響してるかと?

初代プリウスはリアドラムだった気が…
コメントへの返答
2009年6月4日 18:17
銀さんのはドラムでしたか…orz

初期プリウスはドラムでしたね。

進化しましたね。
2009年6月4日 17:57
新プリウスは戦略が気に食わないので・・・・・^^;
コメントへの返答
2009年6月4日 19:05
酷いwwwwwwww
2009年6月4日 19:19
ワタシ、ホンダ党ですのでwww
コメントへの返答
2009年6月4日 20:01
インサイトですね?ww
2009年6月4日 19:49
バッテリーのメンテ費用が高いからハイブリッドの維持は自分には無理です。
コメントへの返答
2009年6月4日 20:02
わたしも賛同です。
2009年6月4日 19:54
今回の前の型で下級生が当時 教習者で高速教習で乗った事が有るらしくバックする際 見えにくいことから (殺人カーだ!)とぼやいてました
コメントへの返答
2009年6月4日 20:03
それもありますが、団地内の歩行者は気をつけないといけないくらい静かな殺人カー・・・みたいな?
2009年6月4日 21:46
峠仕様ですね(笑)
コメントへの返答
2009年6月5日 6:06
ちょw

燃費が悪くなります(爆)

プロフィール

「みんカラ愛車登録17年 納車して22年 http://cvw.jp/b/415916/48563678/
何シテル?   07/26 08:59
初めまして、沙乃助です。 車はNCP13ヴィッツRS TRDターボでモデリスタ仕様です。 宜しくお願い致します。 車自体も殆ど弄りをしていませ...
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