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イイね!
2011年12月23日

そろそろ本当にやばいかな?

そろそろ本当にやばいかな? 段々とクラッチのすべりが激しくなってきているような気がします。

3速、4速でも踏み変えただけで無駄に4000回転くらいにあがり、オートマみたいな加速もする・・・というか、うなるだけで進んでいる感じがorz

年明け以降にお金が溜まったらDラーに預けようか考えています。

いくらターボを積んでいる車とはいえ、走行に踏み変えてタコメーターが無駄に上がるのは流石におかしいですよね・・・

これまた交換代が高いのですよね(^^;

トレノの時に5万はかかったから。

ブログ一覧 | ヴィッツの事 | 日記
Posted at 2011/12/23 21:21:35

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この記事へのコメント

2011年12月23日 21:25
あーっ・・・そろそろご臨終ですねっ・・・

高速遠征は控えるっさっ(´・ω・`)
コメントへの返答
2011年12月24日 19:18
まだ死にたくないけど・・・

どの道節約期間に入りますから車を動かさないと思います(・ω・)
2011年12月23日 21:27
FFのクラッチ交換なら、次いでにデフを組むと工賃が安くなると助言したり…
コメントへの返答
2011年12月24日 19:19
デフですか・・・
聞いてみます。
2011年12月23日 21:28
ついでに軽量フライホイールに替えてギュンギュン回るようにしちゃえば良いのに(爆)
コメントへの返答
2011年12月24日 19:19
そのついでは金がかかりますよっとw
2011年12月23日 21:33
設備・知識があれば自力交換も出来るんですが・・・
いかにせん両方共に無いですからねぇ~
いつかはそういう設備を備えたガレージが欲しい・・・
多分知識は後からついてくるでしょう(^^;
コメントへの返答
2011年12月24日 19:20
メカに詳しくない自分には自力なんて到底むりですよ(^^;
電気配線すら出来ないのだからorz
2011年12月23日 21:40
ウチは既に交換しました。
コメントへの返答
2011年12月24日 19:21
いいなぁ(>_<)
2011年12月23日 22:02
アルトの時に交換したなぁ~・・・
唸るだけ唸って、スピード出なくなってw

費用の大半が工賃なんですよねぇ~・・・
部品だけだと、それ程高く無いんですけどねぇ~・・・
コメントへの返答
2011年12月24日 19:23
そうそう、唸るだけ・・・
そして抜けるだけ・・・
スピードが上がらない・・・

1回交換したことあるからわかりますけど。
やっぱりMTは扱い方が肝心ですね。
2011年12月23日 22:50
早めに 交換した方が ついでにベアリングも 交換ですね! コミコミ10万位ですかね(・ω・)/
コメントへの返答
2011年12月24日 19:24
10万もいくのかな・・・
ベアリングも遣らないと・・・
2011年12月24日 0:30
IR乗ってた時、純正クラッチで本気ゼロヨンミートしたら1発で決まりました(^_^;)

強化ディスク代+カバー代<工賃に泣けましたwww
コメントへの返答
2011年12月24日 19:25
ギアはあくまで純正だから、強化なんて組んだら自分が耐えられないかも。

工賃もバカ高そうだし。
2011年12月24日 7:37
あら、クラッチヤバそうですね~(^^;)交換はお金かかりますよね~、、、。計画的にお金貯めないとですねorz
コメントへの返答
2011年12月24日 19:27
お金貯めるつもりが修理代で飛びそうです(>_<)

でもまだまだ乗りたいですから直してやらないとね。

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