沙乃助のブログ一覧

火曜日にＷのトラスコさんへ行こうと思いましたが、出勤になってしまった為買いに行く事が出来なくなりました。

というよりガソリンがもたないので止める方向でもありましたがｗ

で、しょうがないので「らき痛」の時に使っていたかがみのステを剥がしましたが、その時ＥＬ板の線が捥げて（もげて）しまいました・・・ｏｒｚ

ウチにある半田ゴテは６０で電圧が高すぎで以前直したＥＬ板に穴を開けてしまったので、２０の半田を買いました。

今度は元が捥げないように固定してコードがターンしても負担がかからないようにコードクリップを貼り、試しに点灯。
無事に点きましたｗ

でも・・・以前のステの模様が浮いちゃうみたいです。
１年間フロント晒しだから焼けたのでしょう（＾＾；

新しいステを上からフルラッピングで貼りますけど、大丈夫なのか・・・

以下コピペ

【ジュネーブモーターショー11】日産 マーチ にスーパーチャージャー

欧州日産は18日、『マイクラ』（日本名：『マーチ』）に新型スーパーチャージャーエンジンを搭載すると発表した。スーパーチャージャーといえばスポーティなイメージがあるが、このエンジンは環境性能の高さが売りだ。

新型エンジンは「DIG-S」と呼ばれ、直噴1.2リットル直列3気筒ガソリンをミラーサイクル化したもの。ミラーサイクルは熱効率が高いというメリットを持つが、高出力化できないという欠点を持つ。それをカバーするために、スーパーチャージャーを採用する。

エンジンスペックは、最大出力98ps、最大トルク14.5kgmと、1.2リットルでありながら、1.5リットル自然吸気並みの性能を発揮。最高速は180km/hに到達する。フォルクスワーゲングループがエンジンのダウンサイジングを積極的に推進しているが、日産の新エンジンも同様の性格を持ったユニットなのだ。

また、日産が「ガソリン車で世界最高レベルの環境性能を目指した」と言うだけに、環境性能は優秀。スーパーチャージャーはON-OFFクラッチを備え、市街地などの低速運転域で過給をカット。さらに、アイドリングストップの採用やエンジンのフリクション低減などにより、欧州複合モード燃費24.4km/リットル、CO2排出量95g/kmを実現する。欧州メーカーが投入する最新クリーンディーゼルにも対抗できる水準だ。

このDIG-S エンジンを積むマイクラは、3月1日に開幕するジュネーブモーターショーでワールドプレミア。欧州では夏頃、販売がスタートする。日産は、日本市場への導入も検討している。

レスポンス 森脇稔


>> 【特集】 ジュネーブショー


・・・遣るんですね（＾＾；
スーチャー

あらら・・・、交換して部屋に置いておいた純正のシフトノブがチタンと皮の間からくぱぁ～って開いちゃいました（汗

何でだろう？

こんなの初めてです。

ホイールの名前ですけどねｗ

前に乗っていたＡＥ１１１に履いていた２０５/４５/１６タイヤに付いていたヤツ。

今、車が乗れるうちに売ろうかなとおもっていますが。

１０年前ものだからあまり高く売れないだろうけど、持っていても仕方ないのでｗ

ナットもあるから一緒に売ろうと・・・

ＢＬＴＺ製のエアークリーナー。

毒きのこでがありません。

洗濯板で、むき出しタイプです。

Ｖｉｔｚ専用で売っていたのでに買って付けずに６年・・・（ぇ

付け方がいまいち難しそうで付ける気にならないという。

でも付けてみたいな・・・