沙乃助のブログ一覧

１１１１１１ｋｍに揃いました。

アキバに行く途中で撮ったものですが（＾＾；

撮り合わせの瞬間が大変でしたが・・・ｗ

カーボンボンネットを外し純正に戻しましたｗ

閉める時、重っｗｗｗ

水温計の話ですが。

この間アキバへ行き、ＵＤＸで停車してエンジン切る前に水温計を見ていると・・・

１００℃近くまで上昇して、暫くすると９５℃まで下がるのですがまた１００℃近くまで逝ったり。

冷却水が減っているのかな？って思いきやそうでもなく。

？？？

でも、家に帰って少し足してあげて・・・９０℃前後でしょうか。

今は安定してきましたが・・・

キャップを買い換えた方がよろしいのでしょうか？

ジャイさんから頂いたナットを一度付けてみましたが、違和感が・・・

着ける前に確認で見たのですがヘッドの部分（奥側のキノコの形をした部分）の大きさが７ｍｍくらい違うのですよね。

なので元（ウェッズ品）に戻しました。

怖いのもあるので・・・

しかも軽さが全然違いますね。

貰ったナットはやや重いです（>_<）

流石はウェッズ製のナットです。

ジャイさん、せっかく頂いたのにごめんなさい。

Vitz RS turbo （後期モデル）

最終型（マイナーチェンジ）前期期と後期の違いはウインカーとポジションの位置の違いですね。
あとは殆ど同じ感じ。

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テールランプがユーロモデルに変えてあります。
あとは・・・エアクリがむき出し（キノコ）になってますね。
ブローオフバルブも付いているみたいです。
弄られているみたいです。

しかし、動画を暫く探していたら千葉の中古車屋さんにはＲＳターボ（後期型）がゴロゴロと売られていたみたいですね・・・まぁ、殆ど売約済み後の動画みたいですがｗ

でもまんまのターボ仕様ではないですね。

弄られてて走行距離３００００ｋｍ程度ばかりのが多いです。

自分のは純正換え仕様のブリッツのエアクリです・・・
あとは、な～んにも変わってませんｗｗ
３連メーターを付けているだけです（＾＾；

ＮＣＰ91シリーズはＴｕｒｂｏＭが出ましたが。

新型のＲＳもＴｕｒｂｏモデルを出すのかな？かな？ｗｗ