沙乃助のブログ一覧

Ｄラーへ修理の依頼をかけて木曜日に終わりまして、土曜の今日会社帰りに歩いていきました。

調子の悪い原因は、バキュームホースが抜けているだけでした。



赤い丸の場所の繋ぎ目がゆるく抜けていただけみたいで今は取りあえず逆に付け替えてもらい走ってみたところ問題ありません。

ただ、燃料がそのホースに染みこんできた場合は、部品交換せざるをえなくなりますのでその時は購入する方向で直します。

まだまだ乗りたいですけど古い車なのでエンジンルームを気をつけてみて面倒見ていきたいと思います。

今日はアルトワークスで病院行って、陸運局でナンバーネジを貰い、その後アキバにいくつもりでしたが・・・

暫く走っていたら吹き上がりの悪さに気づき、すぐシフトダウンしたのですけど回転数が上がらなくて不安になり１回家に帰りました。

原因は今度時間がある時にＤラーへ見て貰うことにしてヴィッツでアキバに行きました。



そのアルトワークスの吹き上がりの感じなのですけど・・・

３～４速の４５００回転以上が回らない。

妙にリミッターが掛かったようにキックダウンでアクセル踏み切れない。

信号待ちで再スタートでアクセル踏み込むと１速で２０００回転以上回らない時がある。

当然５速は回転が上がらない・・・４０００回転以下になる。


運転してみないと実感できないと思いますが、以上の文面的な症状です。

単に排気漏れしているのか？

エアフローが抜けているのか？（ヴィッツと同じような事）

・・・それともオイルのチョイスミスしたのか？

ニュートラルでアクセルベタ踏みしてオフすろと最後黒煙が出ます（´・ω・｀）


何だかな～

正月早々と・・・これも厄年のハマリなのか・・・。



参りましたね・・・

前回のブログでブレーキ修理、キャリパー交換しましたがその後数日間のって擬音がするのを感じ取りみん友さんにも相談した後スズキＤラーへ連絡してまた見てもらいました。

結果・・・

今度は右前のベアリングが交換しないといけないらしいです。

確かに、音はそう聴いても車内からは前から聞こえたのと正直何ともいえなかったのですが、一番濃厚だと整備士の方が言ってました。


後ですね・・・

やはり車が古いので他もあるようです。

４駆なのでデフからとかギアのとこから関連する部品の擦れて微動しているとかで・・・キリがないですｗｗ

音は色々と出ているみたいでともかく今は右前のベアリング交換をしてその後音がどのくらい減るのかも確かめてからにします（＾＾；

見積もりを出してもらい、了解して部品を入庫してもらってから再び幸子ワークスを入院させます（＾＾；



また暫くはコツコツ修理に入るから毎月お金が飛んでいく覚悟で遣るしかありませんね・・・

これが予想していたわけではありませんが、痛Ｇふぇすたのエントリーがヴィッツの方で良かったと思います（＾＾；






おまけｗ

ブログ内容とは関係ないけど



みんカラの自分の広告のところにシンデレラガールズのが入ってて嬉しい？ｗ

２週間半ぶりの幸子ワークストとご対面しました。

いやー、改めて見るとＤラーでは派手な車や（爆）

ブレーキフルードを満タンまで足して、怪しい箇所とされてた運転席側後輪のキャリパーを新品にその他箇所を変えてもらい、修理はとりあえず終わりました。







暫く様子見して軽く走ってみるので、通勤してみます。

１部分でこのお値段はやはり高いですね（＾＾；

古い車だから仕方ないか～

今日はＤラーの方に来てもらい、幸子ワークスを積車して運んでもらいました。





ともかく見てもらわないと判らないので暫く入院してもらいます。

大したことではなければ良いのですね～









艦これ・・・



一度は材料として消してしまってもう来ないかと思いましたが・・・

夏イベント中にドロっプできました。

超～久々です。

もう失いたくないっぽい！ｗｗ

頑張って育てるよ。