ぐりはちのブログ一覧

する車だそうです




さて昨今、急にホテルに泊まりたくても泊まれない社会に
なってきたので車をHOTEL代わりに改装しました？

え？そんな車で出来る？と思われる方がいると思います

が意外や意外
fn2シビックはリヤシートを倒せば小柄な大人が寝れる程の空間が出来ます

私は168cmで頭だけ穴に落ちます(^^)

そこでその穴を埋める工夫をしました

まずは材料


計測値に合うサイズでしたら嬉しいですね

今回は幅が足りず

厚さは適当(^-^)

足は折り畳み式にしようと物色してたら
たまたま足が計測値と同じ物を発見✨️



後は厚みに合うねじを探して付けるだけです

ボートとの段差はバスタオル等で埋めます


仕上げはエアーマットを引く

後は何時も使ってる枕を敷いて寝るだけ(^^)

ん？　ボードの向きが違ってる(+_+)

ま、いいや　泊まるのはよほどの時だし

何時でも変えれる


因みにこの車はリヤトランクにも電源が来ていてちょっとした
電化製品をトランク内で使えるので便利ですよ～

では！

中古で車を買った場合前オーナーが何を入れてるか
聞かないと分かりませんよね

聞いたとしても失礼ですが本当にそれが使われてるのか
実証できません

なので大抵私は中古を買った場合すべてのオイルを換えます

MTオイルがホンダ純正がどの粘度なのか取説が載っていなかったので
分かりません

なので皆さん使っている文明の利器を駆使したのですが
出てきません(+_+)

粘度に拘らなくとも、ここのパーツレビューを見れば分かるかと思い
、見た所FN2オーナーのオイルに対しての拘りをひしひしと感じました

出て来た種類が１５種類程！

ベスト３は下からレッドライン７５W-80　同点でロイヤルパープル　７５－９０

次にワコーズ　７５W-90

そして輝く１位は　ホンダ純正　MTF-3　でした！

ホンダ純正を買おうとネットを見たのですが４リッター缶ばかり

K20は１．９リッターと出ています

安定のワコーズかレッドラインを物色したいと思います。

ちなみに私の使い方は９割、街乗り　１割サーキットです。

まだまだ駆け出しなので再度レビューしたい。

愛車紹介は更新してまして、すでに知っている方も
いるかと思いますがダイハツからホンダへ乗り換えます！

昨日、名義変更してきました

個人でやったので５０００円ぐらいしかかかりませんでした

前に比べ手続きが簡素化しているのかも？です（時間は１時間半ほど）

時間がある方はチャレンジしてみて下さい


エッセはどうかあるとかではなく車検も入れシートも新調したばかり

エアクリも換え快調でした
じゃ何故？

ある程度車を仕上げたら何故か，魔が差すのです(^-^)

EF2は去年あたりから探してました

車庫に２台（嫁のを入れると３台）置けないことも無いですが

今までの傾向としてどちらかが乗らなくなるのです

そうなると車がかわいそうではないですか

なので好きな人に乗ってもらったが、車にとっては幸せかと・・・

エッセはパワー不足は歪めませんでした

ターボ化も考えましたが僕はNAエンジンが好きなんです！

FF,MT、ハッチバック、NAエンジンは共通してます

なのであまり違和感はないです(^-^)


エッセは出来るだけノーマルに戻します

それから素の状態にして次期オーナーを募集しようと思います

もしかすると息子が来年免許を取るので欲しい！
というかもしれません

その時は喜んでバトンを引き継ぎます

エッセと息子は同じ年に生まれた、という縁？もありますので。


今回の事は突然の事でびっくりした方もいたかもしれません

私がそういう性質なものですからご理解ください





※　走りは体が動く限り辞めるつもりはありません


なのでタイトルは変更して一生、走り屋　です(^-^)

これからも引き続きよろしくお願いします！

Q1.S.E.Cの存在を知っていましたか？
回答：なんとなく知ってます

Q2.TAKUMIモーターオイルに期待していることは？
回答：ちょっとやそっとでも壊れない油膜保持性能

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エンジン内部洗浄添加剤 SEC】 について書いています。

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