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先日あげたＴＲＤのパーツ届きました！

昨日、連絡があって今日はうきうきしていました


納品時が夜でしたのでよくは見てませんが頼んだ箇所の

ものらしく（笑）まずはひと安心


請求額もやかましく？言ったせいか、まさかの大幅値下げ(^^)

明日、ゆっくり眺めたいと思います。

本日やっとの事で時間がとれＭＹ８をいじれました

下地作り作業

洗車をして始めました




ダブルアクションサンダー（アストロブランド）で削っていきます

艶がある所を削るのには少し躊躇しました(~_~;)

同じ４００番ですがモノタロウの方（白い方）が良く削れます



３年ほど使っているエアーコンプレッサーです



すぐ「ぶ～ん」と叫びます(^^)

ぶっちゃけ近所迷惑です




マスクは必需品です

なんとか３分の一まで削りました。

先日ＡＥ８６の集まりで数台付けていた２０バルブステッカー

僕は興味がなかったのであ～２０ね

みたいにその時初めて気づきました(^^)


ステッカーはさておき

２０バルブエンジンの換装率が高いＡＥ８６

はたして、１６バルブとの違いは？


ご存知の通り２０バルブの方がパワーは出ている（ノーマル）

しかし吸気３バルブ　排気２バルブって

バランスがどうなのかな？と思います

ある本によるとターボエンジンでしたら効果があるが

ＮＡだったらたいして効果が無いとの事


あと良く聞かれるのがフィーリング

２０バルブはフラットな吹け上がり

１６バルブはある回転域よりパンチが出る感じ


これは個人的な意見です

みなさんは２０派？　それとも１６派？

あとターボ派　スーチャー派？

理由も出来たらお願いしますm(__)m

某オークションで買いました

約３万円でした

重量ですがこんなに重い？というぐらい

重かったです（推定２５キロ）

まず仮組みの準備

サンバイザーを外しました

リアシートをステーなど一式外しました



これを助手席側から立てた上体で入れました

しか～し

どうしても中に入れることが出来ません(~_~;)

知恵の輪状態！？


もう日が暮れましたので今日の作業は終わりです


次回は運転席側やリアゲートより入れたいと思います。

ちなみに物は２Ｄサンルーフ無し車の者で太さは４０パイです。

結構、綺麗なのですがこれってマスキングして

塗れるのでしょうか？



個人的には残しておきたいです。

上のモールは外す予定です。