ぐりはちのブログ一覧

僕の主治医の車のＥＲです



かっこいいですよね！


ホンダの事はあまり詳しくないですがビート？のエンジンを加工して

乗せ換え

あ、車は角目のトゥディ

キャブはＣＢＲ９００の奴を１気筒分カットして装着

元のエンジンもキャブですが見かけも性能も段違い！？


エキマニは・・・




なんとトライアンフ用！


お買い物上手でフルエキゾーストを2000円で購入したそうです

現在加工中です


乗る分にはテクが必要で

コーナー立ち上がりは空燃費計とにらめっこしながら立ち上がるそうです

だいだい音で分かるそうです


今後のチューニングが楽しみですよ♪

ふとピラーを見ると・・・

塗装が剥がれていました


原因は




シートとの隙間調整不足


こう傷物になったら最後まで面倒をみなければ！

シート外しての（約１０分）




背もたれ部分まで取れるの初めて知り・・・

車内と共に掃除機掛け


綺麗になったら締めにファ部リーズ

おじさんの必須物です(^^)


長時間乗ると痛くなるクッション

今まで上に置いてましたが・・・・



中に挿入(^^♪

今までボジションが4つ穴がある一番上にしか付かなかったので

ステーを継ぎ足し・・・



シート本体とサイドアダプターの隙間はこのように



左に寄るように枚数を変えて取り付け

いちよ完成

前後の感じは前上がりになって自分好み♪

しかしシート自体が左に来てハンドルやペダル類が中心より

若干右に

しかもＢピラー内側とシートがまだ当たっている(>_<)


ま、そのうち当たらなくなるからいいか(^^)

エッセのフロントパッドがやがて無くなるので探しています

効きはノーマルでも満足しています

ただ強いて言うならば耐熱性の高いパッドに交換したいです


某オクには山のように売ってあり迷います(*_*;


5000円ぐらいでお勧めのパッドはありますか？


中には999円という激安パッドもあります


中国製？


それにしても安すぎて逆に手を出しづらいですね(^^)

始めはショートストロークを導入しようかと思いましたが

パーツレビューでも評判のいい強化マウントブッシュを見つけ

発注しまいた


エッセは各ブッシュが弱いゴム質が使われているそうです




確かにノーマルはブニャブニャ

ナットの形状が変わってますがなんと言うのでしょうか？

普通のソケットで外れした。


比較



若干軽量化にもなるようです


台座に錆が来ていたので塗装しました



そして装着

ボルト穴になかなか入らなかったですがグリーススプレーを

噴射してなんとか挿入(^^)


いざインプレッションに走り出す


３速まで入れましたが？？？


２～３分走りましたが・・・

俺にはよくわかんね～

値段と労力を考えるとノーマルでも良かった？


ひと言、言わせてもらうと

弾力が増しました。

先輩を参考にしてダイハツ　ハイジェット用に交換しました


高さが低くなると期待していたのですがほぼ同じです(>_<)

しかし重量が






と軽くなりましたので良しとしましょう



色はマッチングを考えていませんでしたが

シャフトと同色になりＧＯＯＤ！


そいいえば会社帰りに・・・



ＢＲＺに高齢者マーク

和泉ってどこの県でしたっけ？



まだ梅雨、明けませんね

高温多湿の熊本は「やをいかん」ですよ(^^)