ぐりはちのブログ一覧

それは・・・





軽量化ではないでしょうか？(^^♪


エッセなんて最初から軽いでしょ？


と思っているあなた！



それは何もしていない事が大前提なのです！！


たいていカスタマイズしてあるエッセ達は
ノーマルより重くなっている方が多いのでは？
と個人的に思っています


例えばタワーバーなどの補強パーツ

分かりやすい重量増の典型的パーツ群です


車高調はどうか？

私が使った事のある2セットだけですが
いずれも持って分かるほどの重量増です(性能アップするには必然的)


身近な物でいうとアルミホイール

これも無駄に重くなるだけ⁉️


純正は１２インチでタイヤサイズは１４５　８０

商用車ばりの小ささです

持つと片手で楽々持ち上げる事が出来る重さです

例外としてワタナベのマグネシウム製の１３インチ？ホイールは
純正以下になるとかならないとか


シートにとってもしかり

とにかくノーマルは軽い！

コストを掛けないように余計な物が付いていないのです(^-^）

大抵のセミバケは重くなります

フルバケは軽くなるのでは？と思われますが

レール自体がノーマルより重いのです！


また船に乗ったかのようなロールを減らす
スタビライザー

これは元々付いていません(*´з`)


これはFだけでも付けている方が多いです

なので付けた時点でブラケット、リンク、ボルトを含めて増になります


あげたら止まらないですね・・・



逆に軽くなるパーツは何があるのでしょうか？

思い浮かぶのはハンドル（昔のタイプ）とか
FRP製のボディパーツぐらいでしょうか？



それだけ弄ってる車は数十キロ重くなっているのでP /W は悪くなり燃費も悪化します😱

そこで軽量化が手っ取り早い手法として上がってくる訳です


そこまでお金を掛けれれない我が愛車は、なるべくお金をかけず手間をかけて軽くしていきたいです。
（ドライバーはだいぶ軽量化済み😌

過去の燃費のデーターですが

これはオーナーからすると良いですね

平均燃費であとどれぐらい走ると
見当つきますし
エンジンの調子、チューンの度合いなど
為になりますね

ただ入力という手間がかかりますが
私は特に面倒では無いですね(^^♪