ぐりはちのブログ一覧

この記事は、【10名】CCウォーターゴールドタイヤ＆ホイールクリーナー＋鬼人手ジュニア、インプレッション企画について書いています。

ホイールについた汚れを楽に落とせる商品です。

当時150万ほど今だったら200万はするでしょう　平成初期のバブル後以降に出来た車だが凝りに凝ったエンジンや足廻り　セレクト式のトランスミッション　本家パジェロをそのまんま小さくした車に感銘を受ける

おやじより引き継いだH53パジェロミニ（２代目前期）

グレードはRみたい

街乗りユースを対象としたモデルで

専用エアロに４０ミリダウンサスペンション

潔く２WD（FR）


ホイールは１５インチで１８５　６５タイヤ

２０５は入るような懐の深いホイールハウス

ハブはPCD１１４．３の５ホール


特筆すべき点がエンジン！

先代より引き継いだDOHC２０バルブ
４気筒を縦置きでマウント

それでもエンジンルーム内は現代車と違ってスカスカ


インタークーラーはエンジン上に設置

そこにエアスクープより強制導入

レッドゾーンは８０００回転より

5000回転を超えると一気に吹けきる
高回転型なフィール

音はダイハツ、スバル4気筒とは違う独特なもの


トランスミッションは4速AT

今となっては少ない段数だが先代より1段増えている

このATは弱いらしく後期では改良されたとのこと

足はライバルと言ったら失礼かもしれないがジムニーとは

違う　そもそもボディ構造が違う

４WDはパートタイム　最低地上高は１９０ミリ


ライトレンズは本家の丸型が先代だったが

2代目は異形角型　その後丸形４灯モデルも追加される

パジェロは最近（2019年）まで販売されるがミニの方は

2012年　平成２４年に販売終了

結構、息の長いモデルだった

同じエンジンを積むミニカ　弾丸

トッポBJなどがある

今でも魅力的な車である。

なにげに頼んだらまぁ高かったという話




天井のゴム　5000円




フロントカウルトップ　15000

あとクリップなどは別途

勿体ないからぎれぎれまで使います

まずはみんカラ２０周年おめでとうございます！

みんカラのお陰でいろんな繋がりが出来
感謝です

私自体は１６年

登録は８６トレノだったかと・・・

30台以上乗り換えていますので良く分かりません( ^^) _旦~~

息子の誕生と今のエッセの誕生と重なります


これからもみんカラをやっていこうと思ってますので

暖かく見守って下さい('ω')ノ