黒なな@ALsのブログ一覧

フルード噴きます噴きます…。

普段乗りや高速だと大丈夫ですが、やっぱり、走ると漏ります。

どうやらオイル量が多い御様子。
レベルゲージ無いですからね。D交換でもこんなもんです。
もう、申し訳なくて頭が上がりません。



さて、こうなるとMTに載せ換えたくなります。次も撒いたら洒落にならんですし。
ただ、ATでも速いならわざわざMTにすることもないというかATが好きと言うか…。


出来るなら、走れるATにしたいです。


とりあえず、ATF交換と同時にストレーナとフィルタ清掃はするとして。

純正ATFクーラー二枚掛けとか、どうなんでしょう。
圧損が怖いですが冷やさないことには始まらないですし。あとは、インタークーラーウォータースプレー的な物を付けたり。

オイルパンにバッフル設けるのも、効果的にはどうなんですかね？
あとは、追加計でATF温度の管理は絶対でしょうし…


ここまでするくらいなら、MT化のが早いんですかね？

歯医者さんの椅子って、フランス車並にいいです。
ついつい寝そうになって怒られますｗ

mixiのお友達が鈴鹿でti使うので、復元してた。
今日、タイヤとホイルもBBSに戻してようやく完成。
ノーマルバンパーに15インチBBSむちゃくちゃヤニこい。マフラーノーマルだけど内張りの防音材剥がしたったからむっちゃ煩い。

しかし325はまだタイヤ履き替えできずステも用意できてない。
パシリをするにもDの開いてる時間に合わない。ヤバいのです。

明日、明日は何とかせねば。

まじやっく。

なりました、325i


洗車出来てないのできちゃないですが。
今週、一週間掛けてステッカー貼り付けしたらとりあえずOKかしらん。

楽しいですｗ

APRのほうのAFCの。

それと、APEXiのAFCの取説と見比べて、なんとしてでもダイヤル式のAFCの適合出したい。

理由…？

モニタータイプの新AFCなんか高くて組めないからに決まってるでしょうｗｗ



…80'sBMWのBBSにちょろっと話題には出てたんだけど装着方法は見つからず…orz

とりあえず、どっかで探すか説明書。。。