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９日、予約していたトゥインゴが納車されました。



9年14万キロ、娘が産まれたときからの所有で、最後まで乗り換えに反対してた娘と記念撮影なんかしたりして、約束の時間にディーラーさんまで。

カングーでの最後のドライブ。
「やっぱりいいよなぁ」なんて名残惜しい気持ちを押さえつつディーラーさんに到着すると、シートにビニールを被ったままのトゥインゴがお出迎え。



一通りの説明を受けて引き取って、路上に出ての第一印象は「硬い！力ねえw」
新車だから徐々に馴染んで印象は変わるんだろうなと思いながら、ディーラーからの帰路約100キロ走行。
やはり０．９のターボほどの力はなく、ＭＴも燃費重視の設定のよう。
慣らしが済んで、アクセル思いっきり踏めるようになれば大丈夫なのか？
帰宅後は取扱説明書見ながら晩酌して終了。



明けて10日。
朝から仕事を終わらせたら 4～5時間のフリータイム(笑)

あまりに天気が良いもんで、スピダーでプチツー。



ちょっと日差しが強かったけど、気持ちよ～くドライブ出来た♪

帰宅したら、帰省中の息子を寮まで強制送還（笑）
せっかくだからトゥインゴで行こうとなって、片道1時間ほどのドライブ。
スピダーに乗った直後だからか、固さはまったく気にならず（笑）
やはり非力さは、出力だけではなく、MTのギア比にもありそう。
結構高速寄りで、カングーのようにもう少し低速よりの方がキビキビ走れるはず。
高速道路では、制限速度内で走ってる限りＲＲを意識することは無し！
まーっすぐ走ります、横風には少し弱そうだけど。
クルーズコントロールを試したり、アイドリングストップに違和感感じまくったり（←初所有(^_^;)）とそれなりに楽しみながら、息子の輸送完了！

夜の仕事も残っていなかったので、久しぶりに映画でも見て帰ろうということになり、
駐車場へ車を入れるようとすると、トゥインゴの売りの1つ、超小回り炸裂！
異様にハンドル切れてビックリ(@_@)

夕飯食べて、見たかったジェイソン・ボーンを楽しんで家路へ。
帰りの高速は、クルーズコントロールをセットして走行。
ＭＴでパワーなく上り坂になるとシフトダウンしないんで失速するけど、意外と楽に走れた。
長距離も結構いけそうな感じでしたよ。

まずは納車されて2日間での感想だけど、いい車です。

売れると思う、今回は、きっと、たぶん（笑）

今日からは、嫁さんが主に使うことになるけどきっと満足してくれるでしょう（＾－＾）

昨日豪雨の中、福岡のディーラーさんまで。

まずは決めてなかったオプションを選択して、カングーの査定をしてもらって、
正式な見積書を作っていただいてる間に、試乗車に試乗！



試乗車はインテンスキャンバストップで色は注文したのと同じドラジェブルー。
チョイノリした感想を少々。

まずエンジンかける。
リアエンジンなんで、音も振動も後ろから。
振動多めの音はモロ3気筒。
でも特に不快ではない。
走り出すと、結構速い（＾－＾）
回転そんなに上げずにドンドンシフトアップしながらグイグイ加速。
小さなエンジンだけど、コレだけ走れば不満に思うことは無いんじゃないかな。
6速DCTは、走行中にブレーキ踏んで減速してすぐに加速に移行する時の『間』が気になった。
その他は発進時も変速時も気になる所はなし。
いい車だと思います。
主に乗る嫁さんも大変気に入ってました。

でもね、契約したのは「5S」
エンジンは１LのNAで0.9Lターボよりパワートルクともに約2割減。
印象がどのくらい変わるか不安であり楽しみ（笑）


等々考えながら試乗から帰ってくると、見積書も出来上がっており、
カングーの下取り査定額に涙しながら書類作成（笑）



横に並べると、カングー寂しそう？(^_^;)

無事にハンコ押して契約完了して、あとは納車を待つだけ。
10月上旬の予定だそう。
それまで、カングーにはもうひと頑張りしていただきましょう。


ミニカーがたくさん集まった（笑）
予約した時にディーラーさんから1台、ルノージャポンから1台、
そして昨日ちっちゃいの1台^_^

ルノー乗りの間では今旬なトゥインゴ♪

9年13万キロ走った小カングーがそろそろ車検。
買い換えるならこのタイミングかな。
候補の車を考えてるところに、トゥインゴそろそろ販売開始の報。
元初代トゥインゴ乗りの嫁も、できればもっと小さい車がいいとのことで・・・


予約しちゃいました、New TWINGO!!
グレードはマニュアル好きな嫁のために5S(^-^)

まったく実車は見てないけど、たぶん大丈夫かな(笑)

ちょっと家族の病気の事でバタバタしてるけど、楽しみに待つことにします(^-^)

遅くなりましたが、売却希望でしたトゥインゴが、新しいオーナーに引き取られて行きました。

なかなか購入希望の方が現れず（そんなにマニアックな人気車でもないしですね^^;）、このままうちにずっといる縁なのかなと思ってたんですが、S.B.Tさん経由で話が来ました。
先月、福岡までお見えになった際に車を見ていただいて即決。
以前、まったく同じ色のトゥインゴにお乗りだったそうで、再度乗りたいということで探していたそうです。
いままで、手をかけてきた愛車ですから、売却相手としてはこちらも安心してお渡しできる方でよかったです。



引き渡しの前夜は、ガレージに入れてピカピカにワックスをかけてあげて、当日は最初で最後の「おはＰＡ！」に参加。
Ｚ５Ｊさんのトゥインゴと、ずっと「並べて写真撮りましょうね」と話してましたが、これも最初で最後の記念写真になってしましました。



おはＰＡ！のあと、車検に出すＣ５５と2台で引き渡し場所であるS.B.Tさんへ。


到着時にはすでに新オーナーさんがお待ちでした。
最後に新品のバッテリーをつけてあげて、家族みんなで見送りました。

なんだか、最後は寂しかったです。
10年以上所有してましたしね。

あとは、神奈川に無事にたどり着けるかが心配だったのですが、
フェリーと高速道路を使って、走行距離７００ｋｍを１７km/Lの好燃費で駆け抜けたと連絡がありました。
14年落ちの車ですが、丈夫で長持ち好燃費！立派なエコカーです（笑）


新オーナーさん、大事にしてくださいね！ヨロシク(^^♪

この状態で走ってたら、やっぱケーサツに止められますかね？(^-^;