メーカー/モデル名 | トヨタ / GRカローラ RZ_4WD(MT_1.6) (2023年) |
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乗車人数 | 5人 |
使用目的 | 仕事 |
乗車形式 | 仕事用 |
おすすめ度 |
5
|
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満足している点 |
WRCで活躍中のGRヤリスと同じENG ボディやブレーキに対して妥協のない作りなど。 特にカーボンルーフなどは萌えますww |
不満な点 | 使い勝手としては積載量が少ないなどありますがそんな不満を言ってはいけないww |
総評 |
現トヨタ会長の命で誕生したカローラ 以前では考えられなかった妥協のないクルマの仕上がりに感銘を受け、久しぶりに乗りたい!と思った日本車。 しかもカローラというメーカーきっての大衆車がベースというところも刺さりました。 仕事の足クルマとしてMTが苦になるまでは乗る覚悟です(予定ww) |
デザイン |
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コンパクトに色々と走りを詰め込んだ感のあるデザインは男前だと思うww
さらに個性を足せるシンプルさもあります。 |
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走行性能 |
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足回りはもう少し走って馴染むと受け入れられそう感じ
特質はブレーキバランスで4WD特有なのか4輪がしっかり仕事している感じが素敵です。 |
乗り心地 |
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スポーツカーに乗り心地が悪い!なんていうのはタブーですが、カローラとしてそこを意識しているセッティングが感じ取れます。
付け加えるならボディ剛性をさらに高めもう少し柔らかい脚でもよさそうですが。 |
積載性 |
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トランクにバッテリーを移しているのは良いとして、その分全体的に床を底上げしてあるのはどうか?と。
モータースポーツでセカンドシートをたたみタイヤ4本積ませる為なんでしょうけど・・・ ならフェンダー内部を工夫しゴルフバッグくらい積めるようにして欲しかったです。 あっ、ドライバーを抜けば1セット積めますがスマートではない為・・・ |
燃費 |
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ガソリンターボのホモロゲENGに燃費を求めてはいけませんww
長距離ECOドライブで10km/L以上走るので優秀だとは思います。 |
価格 |
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2025年モデルのAT車が希望でしたがあえなく撃沈・・・・
2年越しに帰る気満々でしたが、諸事情により新古車をプレミアプライスにて購入・・・ 地域特定されますが、2025年5月以降登録がご当地ナンバーとなる為、それ以前の登録(車両購入)が必須でしたww だから割高のか?どこからがOPなのかわかっていませんww |
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