車高、トー調整

34250km
車高調整。
うちのルーテシアはノーマルでもリアが左右で20ミリは違ってて…自宅の駐車場は曲がってるから、会社のリフト駐車場とか、いろんなところで測ってもやっぱり曲がってて、ビルシュタインの車高調組んでも、左右で極端に高さ変えて…どうにか帳尻合わせてたんですけどね…左はこれ以上下がらないくらい下げても高い車高…かつてマーチ12SRの時、トーションビームが曲がってた…という経験があったので車検ついでにディーラーさんに調査を依頼したものの…わからないしノーマルに戻して再入庫してと。
まあ、そーですよね。
面倒なので自分で調査。
というか…私、乗用車だろうがジムニーだろうが…サスペンション交換や調整をした時、必ずアームやリーフの取り付け部を緩め、1G状態、またはジャッキで仮想1G状態を作ってアームを締め直しするんですけどね、ルーテシアは道具足りなくて出来てなかったんです。
燃料タンク邪魔でねぇ。
もしかして、ノーマルでも生産ラインでは伸び切り状態でアーム締めてて…ブッシュ捻れて車高おかしくなってたかな？…そ～いえば左リアの脚の動き…突っ張ってる感じで乗りにくいと…道具買ってきてトーションビームを車高に合わせて締め直してみることに。
ついでだから車高下げてね。

インナーフェンダー外さなきゃいけないのが面倒です。

トーションビームの固定ナット、ナイロンナットなんですねぇ。
でも固くて緩まない時はコレ！
KUREのフリーズルブ！！
凄いですよ、コレ。
本当によく緩みますし、たった1000円！
で、一度左右の車高調整ナットの高さを揃えてタイヤ付けて…動かしてから車高測ると…良い感じじゃないですか(^^)
原因はトーションビームのブッシュの捻れ…だったのかなぁ？
トーションビーム取り付け部を緩め…ついでだから車高下げて締め直し。
リアに合わせてフロントもアーム緩めて下げて締め直し。
車高いじったからトーも調整。
トーインに1ミリ。

最近はルーフボックスまで付けて荷物満載…6羽のセキセイインコを連れてのキャンプを楽しんでるので…ちと下げ過ぎでキャンプ大丈夫か？(^^ゞ
まぁいいや（笑）
無事にリアの車高の問題は解決となりました！