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2013年09月22日

ジェンセン インターセプター

ジェンセン インターセプター ジェンセン、という名の車の存在は、はるか昔、子供のころに見た「世界の自動車」とかそんな類の本で知ったんだと思う。
日本車にはないその変わったデザインに惹かれたのか、ずっとその名前を忘れることはなかったんですが、その後、駐在していたアメリカで偶然、実車を見る機会がありました。




実車は、かつてイギリスに存在したジェンセンが1966年から1976年まで生産していた車両で、イタリア・カロッツェリアがデザインしたボディに、クライスラーのV8、6300ccエンジンを搭載したグランツリスモとのこと。
ミニカーは、イギリスのコーギーとホンコンのプレイアートにトミカサイズが存在しますが、どちらもオークションに出ることはあまりなく、出たとしてもなかなか高価で手が出せません。


去年だったか、そのオークションで運よく(?)安価で手に入れることができたコーギーのジェンセン。
見ての通り、超ジャンクな状態です。 興味のない人だったら、こんなのにお金出すなんて信じられないだろうね。


おまけに、踏んづけてしまったのか、助手席側Aピラーは欠損、反対側も歪んで根元はクラックが入り、かろうじて付いているような状態。 クオーターパネルはパーティングラインから破断し、リヤウインドウも割れています。
よくこんな状態で捨てられなかったものだ。





休日、暇を見つけてはすこしづつ直し、今日出来上がったのがこれ。


欠損していたAピラーは、古いマッチボックスの部品取りから切り出し、移植しています。
傷だらけだった窓ガラスのプラスチック部品は、少しづつペーパーをかけて根気よく磨いたら、なんとかましになりました。


ちゃんとドア開閉のギミックも残してます。


それにしてもピラー細すぎ。
手で屋根をギュッっと押したらすぐ潰れそうです。



何色に塗り替えようか散々迷ったけど、この青みがかったシルバーはなかなか高級感があってジェンセンに似合ってます。


ブログ一覧 | ミニカー | 日記
Posted at 2013/09/22 22:23:50

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この記事へのコメント

2013年9月23日 8:38
実車ではありませんが、海を渡ってたどり着いた先で、良いオーナーに出会えてれすとあまでして貰って、このミニカーも幸せな事でしょうね。

大切にしてあげて下さい。
コメントへの返答
2013年9月23日 21:19
こんばんは。 ご無沙汰です。
このミニカーは、シャシーを見るとMade in GT. Britainって書いてあるんで、何十年か前にはるばる海を渡って日本に入ってきたんですね。
なんとか鑑賞に堪えられるレベルくらいにレストアできたんでよかったです。
大切にコレクションとして飾っとこうと思います。
2013年9月23日 15:52
 いやはや、まさにミニカーのレストアですね!
 『消費の時代』と言われる今の世の中ですが、実車、ミニカー共に『再生する文化』をもっと大事にしたいものですね~。
コメントへの返答
2013年9月23日 21:25
こんばんは
ここ暫くミニカー好きが高じてジャンクものに手を出しはじめ、レストアするよろこび(?)を知ってしまいました。 
確かに「再生する文化」って大事ですねー。
古くなったから捨てる、ではなくて直すという選択肢も残していきたいです。
2013年11月11日 12:16
小生が幼児期だった1973年頃持っていたジェンセンインターセプターはまさに管理人さんがアップしてくれたモデルの色違いで、小豆色メタでした。
翌1974年=幼稚園年中期に祖母がプレゼントしてくれたインターセプターはコーギー製上記モデルのアップデート版でグリーンメタだったのは良いのですがいかんせんタイヤがボディ面積に対して大きすぎ、コーギーのモデル作りも年を追うごとに英国経済の斜陽化に比例するように粗雑に、いい加減になっていく感触を幼心に感じたものです。
そう、コーギージュニアのジェンセンインターセプターは初期版の小豆色ボディ+レモン色内装+小径ホイールのバージョンが一番洗練された仕上がりで一番だと思います。
コメントへの返答
2013年11月12日 20:58
私が手に入れたこの元色が橙色もホイールのデザインからすると70年前後のものと思われます。
私が子供のころはマッチボックスかトミカ、たまにプレイアートがあるくらいで、コーギーはリアルタイムで見たことはなかったです。

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「知らないおじさんばっかの飲み会やだ。自己紹介とかしぬ。」
何シテル?   05/24 00:47
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