雨夜の月の君のブログ一覧

今まではバッテリーレス車で通勤だったのでドラレコが付けられませんでした。 アプリリアはバッテリー搭載車なので、今回付けてみました。 最初はミツバのちゃんとした奴を選ぼうかと思いましたが、まずは安物で行くことに。 motocamというamazonで1万円を切って買える奴です。 まずは安物を ...
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会社のメンバーでエビスサーキット北コースを貸し切りしたので、久しぶりに走ってきました。 別でも書きましたが、逆刺しタイロッドエンドが折れて一時走行不能になるなどトラブルもありましたが、久しぶりに走るとやはり楽しいですね。 それにしてもSタイヤの製造年が2015年で、そこからほとんど走っていない ...
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無塗装樹脂が退色していたカバー。 前から気になっていたラバースプレーに艶消し黒があったので購入して見ました。 サーフェーサーが要らないで楽ちんです。 綺麗な艶消しに簡単に出来るのは良いですね。 塗った直後はツヤ黒なのに、乾くと艶消しになるのは不思議ですね。
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うちのアプリリアは中華生産です。 基本的にはちゃんと組まれており、感心するのですが、フロントディスク交換時にホイールベアリングの動きを確認するとかなり硬い。 これはベアリング圧入時にディスタンスカラーに強く当てすぎると起きる症状です。 そこでベアリングプーラーで、パキッと音がするまで抜いて、 ...
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会社の人達でエビスサーキット北コースを貸し切って走行会。 ドリフトコースだそうで、勾配が凄い。 以前自作した逆刺しタイロッドアダプターをつけての走行でしたが、走行中に破断しました。。。 折れたのはアダプター本体ではなく、タイロッドエンドのボルトの方。 条件は、Sタイヤ✕LSD✕ダウン ...
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690ccの単気筒でリッター100馬力クラスのオンロードスポーツなんて頭のおかしいバイクだ！ と思い、こういうのが、峠だと一番速いんじゃね？ と昔、CBR400RRで、リッターSSを追いかけてた若かりし日、そう思ってました。 しかし72馬力は72馬力。150馬力以下なら、基本時には、峠レベルで ...
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Vツインが欲しいな、と思って安かったのでコレを買いましたが、買って良かったと思ってます。 スポーツ性は十分。ツーリング性能はまぁまぁ。気難しいところも無く、良いバイクだと思います。
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少なくともノーマルは、性能的にはとんでもなく普通なコンパクトスポーツ車だと思います。 いやまぁ弄っても唯一無二の速さとか、コンパクト最速とかとは無縁です。 ハッキリ言って、定量的な性能は現代の車には何一つ勝っていないでしょう。軽さくらい？ しかし当時だから出来た、この軽さ、デザインは現代では再 ...
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8月20日で愛車と出会って10年になります！ この1年の愛車との思い出を振り返ります！ ■この1年でこんなパーツを付けました！ 車体塗装(ハケ塗り) 150mmにスプリング自由長変更 フォグ塗装 ■この1年でこんな整備をしました！ 左ドライブシャフトブーツ交換 ステアリングラックブーツ交換 ロ ...
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国道２９９号を走り、 正丸を越え、秩父。 そこで県道１１号へ右折。 埼玉県の地図に載ってた峠。 名前が分かりません。 二本木峠というところがすぐ傍なので、 ここもやっぱり二本木峠なのかもしれません。 とにかく、そこを軽く走りました。 「道幅は広い」 と地図には書いてありました ...
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