マフラー～バンパー隙間調整

前から気になっていた、
マフラーとリアバンパー間の隙間を
調整しました。
INFINITI FXの純正マフラーって、
音と見た目（太さ）は申し分ないんですが、
マフラーとバンパー間の隙間が妙に大きくて、
なんだかマフラーが
垂れ下がっているように見えちゃうんですよね・・・

作業は簡単です。
マフラーを吊り下げているゴムリングを、
ホースバンドで締め上げるだけです。
バンドは57-76サイズを使用しました。
100円ショップで購入。
今まで乗ってきたクルマも、
社外マフラーに替えた際、
マフラーとバンパーの隙間が気になったので、
同じ方法で隙間を詰めてました。
強化マフラーリングに交換する方法もありますが
（ゴムが硬くなる分垂れ下がる量が減る→隙間が減る）、
お安く済むこの方法を愛用してます。

後はバンドをひたすら締め上げるのみ！
作業前は隙間が３５ｍｍありましたが・・・

作業後、２５ｍｍになりました。
正直、もっと詰まるかと期待してましたが、
これが限界でした・・・

作業後。
１ｃｍ隙間が詰まっただけですが、
個人的にはマフラーが垂れ下がった印象は
だいぶ減ったと感じました。
まあ、自己満足の世界ですね・・・

作業前。

作業後。

この頃の日産車（Z33やスカイラインクーペ等）も、
同じようにマフラーとバンパー間の隙間が開いています。
日産も「これはマズイ」と思っていたようで、
新型スカイラインクーペでは、
この隙間が少なくなるように設計したそうです。
（「スカイラインクーペのすべて」に書いてありました）

作業にあたってはジャッキアップ不要で、
バンパー下にダンボールさえ敷けば作業できます。

マフラーリングを締め上げると、
マフラーの振動を吸収できなくなり、
結果走行中やアイドリング中に感じる振動が大きくなるのですが、
特に顕著に振動が大きくなった印象はありません。