ミッションオイル交換！

車検に合わせてミッションオイルを交換していきます…

みんカラ整備手帳、そのものズバリのカテゴリーがあるんだ！Σ(ﾟДﾟ)

まずは強度部材も兼ねてるらしいフロアアンダーカバーを外して。

後で外せないと泣きを見る(笑)給油口のキャップボルトから外していきます。
専用工具もありますが9.5sqのボックスレンチで大丈夫…前回交換時に普通のトルクで締めてあるのなら…(汗)

こちらはドレンボルトのほう。
う～ん鉄粉(笑)
まぁ大きいのは見えないので許容範囲内ですね。

きれいにして～！

自分はシールテープを巻く派。
そこそこのトルクで閉めれば漏れてこないので、次に外すときのことを考えると作業スペースが狭いカプチには良いかと。
ジムニーとかにはシール液使っています。

カプチ生活２７年！幾多のミッションオイルを試しに試して最終的に行き着いたスズキ純正ギアオイル！サーキットで酷使する以外の用途なら絶対これが一番です！！

そしてあってよかったTOKIKOのオイルサーバー2！
作業スペースが無いカプチのミッションオイル交換には超便利！１往復で正確に100mlを吐出してくれるのも良い！
無造作に11往復させて、最後の一往復を慎重に注ぐと無駄な溢れ出しナシ！
ちなみにこのポンプ絶版みたいですね
(；´Д｀)
あとは栓をして終わり！
以上！

あとデフオイルとエンジンオイルとブレーキ液とラジエーター液交換するよ！